Sorry, maar slechts een rollenbankuitdraai waaruit zal blijken, dat ik inderdaad een 60 pk-tje heb, beschouw ik als nutteloos. Dat neem ik nu al zonder meer aan. Maar ik begrijp best,dat het grote volkswagenconcern zal gaan tegenwerken ,dat 60pk makkelijk en goedkoper een 75pk kan worden. Trekken ze...

Mijnes zit ondertussen al 4500 km vast.
In het begin had ik sterke twijfels over die slechts 2 inbusboutjes en controleerde dagelijks of er beweging in kwam,maar nee.
Op de onderste randen blijft wel prut hangen en het sierstuk ziet er deshalve ouder uit dan de wagen.Maar toch tevreden wb looks.

Als het om automaten gaat, hebben de Kia en Twingo met beiden een 1.2 ltr meer soepelheid en koppel in zich. Ik gebruik de Drive al helemaal niet meer, maar schakel enkel nog sequentieel (met 1 vingertopje) om in het goede toerengebied te blijven. Dan rijdt ie overigens prima en volgens mij lekkerde...

Ringsleuteltje 10 voorhanden hebben om een accupool snel los te kunnen koppelen, werkt het beste.
Tien,20 seconden schuim amper.

Zou em dan voor de bijrijderstoel plaatsen, als je zo'n ding nodig vindt.
Ik begin er niet aan (misschien in een klassieker wel), maar in een wagen met 4 jaar garantie en all-risk verzekerd ?
Heb in die 33 jaar nog nooit brand gehad en vroeger waren het vehikels hoor met poreuze bedrading.

Heb het inderdaad ook niet in m'n style sport, maar het lijkt me dat de schroefdraden gewoon in elk van de drieling geboord zijn.
Monteren dus een makkie.
Miste het ook ,want zag m'n - slechter ter been zijnde- schoonma aardig op de deur hangen bij uitstappen.

Slechtste gemiddelde met tank was 1: 14 , korte stukjes in de winter. Beste tankrendement met 125/130 km/u (echte km,GPS) ,en wel 1 : 19 op enkel snelweg bij 20-27 graden. Handmatig geschakeld. http://www.autoweek.nl/verbruik/7908/seat-mii-10-60pk-style-sport-2012 http://www.spritmonitor.de/de/detai...

Was het ook al aan het opzoeken in de boekjes :-) Alle 5 uitv. schakel Mii's hebben een 15 mm verlaagd onderstel, maar bij de automaat enkel de style sport. Ik beschik trouwens niet over een start/stop en remenergie terugwinsysteem (haalde laatst trouwens 1: 19 over lange 125km/u snelwegritten ,dat ...

Gelukkig netjes geregeld door de verzekering. Bij onze wagens weet ook elke dief, dat er bij 99% geen alarm op zit. Enkel ledje voor startblokkering. Heb zelf een grote voorkeur voor auto's zonder die kleine driehoeksruitjes bij voor- en/of achterdeur vanwege de intikgevoeligheid. Maar dat maakt ze ...

Heb het ook getest tijdens de MIIting voor het AutoWeekgebouw met van te voren ingelichte proefkonijnen, dwz forumleden. Gebeurde ook niets :-( Het 'oog' moet reflecteren op metaal/blik, maar die dozen op de laatste meeting van 20/4 jl doet anders vermoeden. Eén keer schoot er ineens een fiets voor ...

"Dit geeft absoluut geen extra vermogen! "

Mij best. Ga ik geen ruzie over maken.
Al die uitdraaien zullen dan wel liegen.
Voor onze karren heeft het inderdaad geen nut.

gr.

Ja klopt, bedoelde ik
Nog vermoeide ogen.
Pas het aan.

Gisteren dus vanaf de Oostenrijkse grens (dag daarvoor door RO/HO/O) over vele best stevige bergen gereden en het was in Z-DLD 27 graden. Moest de airco wel vaak aan om fris te blijven wb concentratie. Ging ik met 120/130 km/u (echte km's 7 minder) in 5e versnelling 1 van de honderden berghellingen ...

Nee, want :

Shell V-Power = 97 octaan (maar moet in NL verkocht worden als zijnde 95 om verwarring te voorkomen)
BP Ultimate = 98 ,,

Bij onze 60/75pk wagens zal het hoogstens 1 a 2 pk winst uitmaken. Schakel de airco uit ,dat scheelt wellicht 5pk verlies.

Net terug gekomen vanuit Roemenië, in totaal 4200 km gereden en dus heel wat keren getankt . Die Duitse E10 (10% Ethanol ipv in NL 5%) levert meer rendement per liter. De Mii is ongeschonden teruggekomen en heb berg op berg af geen problemen gehad met het 60pk'tje. Reed vaak 130km/u en 120 km/u berg...

Mijn Mii style sport automaat (niet de goedkoopste uitv.) had in tegenstelling tot de net zo dure style chic ook geen radio en ook maar 2 boxen, dat wist ik van te voren. Las elders op dit forum dat die achterste boxen sowieso een zeer goedkope geluidskwaliteit leveren. Voor E50,- koop je zelf beter...

Even een update over m'n (onterechte) lekke bandenangst tijdens vakantie en het dubbel uitlaatsierstuk zit er ook nog onder :D Na 1600 km door Dui/O/Ho (prima snelwegen) en nu al zo'n 700 km door Roemenie nog geen reserveband of spuitbus nodig gehad. De Mii stuurt geweldig om alle gaten/putdeksels h...

Ben nu in Roemenie ,schoonfamilie en mooie ritten door de bergen + langs de Donau. Langs de vele gaten in de weg slingert ie behendig en het onderstel kan de overige gaten goed opvangen (met tegenliggers valt er weinig te ontwijken). Eerste tank van Almere naar Würzburg 1 op 15.5 :-( (gemidd.100- 12...

In instructieboekjes staat over het algemeen ; "voorzichtig, ga liever naar de dealer voor elk wissewasje". Zie bijvoorbeeld zekeringen, staat niet in dat heilige boekje. Komt wel goed met de krik, leg immers ook dat reservewiel onder de dorpel voor het geval dat de krik wankelt. Later fdeze maand f...

Ik heb een ongebruikte zgan thuiskomer (VAG) gekocht voor slechts E25,- ,heb er enkel geen krik bij.
Als ik nu een niet originele krik aanschaf wil ik wel weten waar op welke plek dat veilig ondergezet kan worden.
Bij mijn vorige wagens was dat gewoon vooraan en achteraan de dorpel.