Nr 5 bedoel je denk ik? Dat is 6Q6 955 758A

Hoe staat het hier mee? Loopt de motor inmiddels goed zonder misfires? Ben benieuwd naar de inlaattemperatuur met de aangepaste koeling.

Bart82 schreef: ↑

wo 25 okt 2023, 20:29

Ik kan geen verkooptopic openen in de verkoop sectie voor een set velgen. Komt dit omdat je een minimaal aantal berichten moet plaatsen?

Je moet minimaal 5 berichten geplaatst hebben inderdaad.

Up!grade TSI schreef: ↑

di 26 sep 2023, 21:23

Hoe stelden ze dat vast dan dat de benzine slecht was?

Ze konden zien dat er iets terugregelde, normaal bij goede euro98 gebeurt dat niet zo veel.

Inmiddels langs VAG geweest? Jazeker, 15 augustus ben ik er geweest! Resultaat was 145,6pk en 267nm, dit was wel met een slechte kwaliteit 98 benzine, leek meer op 95 zeiden ze. Met goede 98 benzine gaat hij over de 150pk heen werd verteld. Dit zit er uiteraard nu dus wel in! Ben blij met het resul...

Ik weet vrijwel zeker dat de luchtfilterbox losgeschoten is van het rubber met de grote slangklem, zelf ook gehad namelijk

De bedoeling is dat er een extra radiator tussen de koudwater retour komt. Zo blijft de temperatuur meer constant. En een graad of 7 koudere inlaat temperatuur. Ben hier heel benieuwd naar! Zou je er foto's van willen maken en kunnen aangeven wat voor onderdelen er voor gebruikt zijn als het klaar ...

Plannen ziet er goed uit! Heb je extra info over de intercooler aanpassing? Klinkt heel interessant namelijk!

Vandaag weer naar de tuner toe geweest. Er was een probleem met het vermogen (3 van de 10x goed), en af en toe inhouden. Meerdere keren iets aangepast, maar geen oplossing gevonden. Keuze was, auto een dag neerzetten en dan nog verder proberen, of geld terug. Gekozen voor geld terug, en software we...

Vandaag weer naar de tuner toe geweest. Er was een probleem met het vermogen (3 van de 10x goed), en af en toe inhouden. Meerdere keren iets aangepast, maar geen oplossing gevonden. Keuze was, auto een dag neerzetten en dan nog verder proberen, of geld terug. Gekozen voor geld terug, en software wee...

Woensdag de Up! laten tunen, dit had ik veel eerder moeten doen, wat een verschil!

Voor tuning: 97,6pk en 181,4nm
Na tuning: 139,0pk en 243,6nm

Bij een gewone Up! TSI zit een brandstofpomp met een sensor met stekker er recht bovenop, bij een Up! GTI zit een brandstofpomp met een sensor met een haakse stekker erop. Dat is dus de reden dat deze bij die van mij iets minder goed past.

Dit weekend heb ik de Racingline intake gemonteerd, paste eerst niet helemaal goed (zie ander topic op het forum), maar zit nu goed. Een hele vooruitgang in mijn ogen tov de Forge set. De Racingline vind ik kwa geluid veel minder storend, precies zoals ik het wil hebben!

Het is gelukt! Het is een gebruikte set, 500km oud, en zat al in elkaar toen ik deze kreeg. Dus ging er vanuit dat hij gewoon zou passen. Maar nu het filter een stukje verder in de linker slang gedrukt, en slangklem weer aangedraaid, nu zit er een paar mm speling tussen het filter en de sensor.

Vandaag heb ik mijn Racingline intake gemonteerd, maar nu heb ik een probleem. De behuizing van het luchtfilter ligt op de stekker van de HD-brandstofpomp. Is dat bij iedereen zo die deze intake heeft?

OnlyWay=Up! schreef: ↑

di 17 jan 2023, 19:14

bighead schreef: ↑

di 17 jan 2023, 15:29

Hier een paar foto's, 1 met zomerwielen en 1 met winterwielen en een voor- en na foto van de gti remmen ombouw:

Ahh begint jouw kenteken met PB en eindigt ie op X?
Strak hoor!

Bedankt!

Nee, mijn kenteken begint met TH en eindigt op een P

Hier een paar foto's, 1 met zomerwielen en 1 met winterwielen en een voor- en na foto van de gti remmen ombouw:

Gezien de locatie zou ik ook JB Autoservice in Dieverbrug overwegen. Gebruikt ook JD software. Overigens heb ik "gewoon" stage 1 van Vag Techniek. Prima, je weet dan niet exact de cijfertjes, dat is een educated guess. Maar het gaat er om hoe het rijdt. Voegt net dat beetje extra toe. Weet niet op ...

Vagtechniek is heel erg aan te raden! Met stage 1+ haal je sowieso 145pk en 260nm, meeste GTI’s 150pk+ en 270nm+ Ikzelf zou niet snel naar andere tuners gaan dan Vagtechniek of JD engineering. De normale stage 1 van Vagtechniek (135pk 225nm voor €400) is de beste ‘bang for the Buck’ maar als je een...

Ik twijfel een beetje tussen de volgende chiptuning: - Vagtechniek Stage 1 135pk 225Nm Op testbank ontwikkelde software - Chiptuning Noord 135pk 230Nm Zelfgeschreven software op maat + testbakrun voor en na - Racingline OEM+ stage 1 150pk 239Nm Op testbank ontwikkelde software Prijs is voor alle 3 o...