VW UP! Forum Nederland

henri schreef:Leuke Lupo's! Vooral die blauwe vind ik erg fraai. De zwarte GTI heb ik volgens mij weleens gespot op de Midwintermeeting in Deurningen. Ben benieuwd naar de plannen met je grijze Up.

Nederlandse Up GTI's kom je inderdaad weinig tegen. Ik trof er nog wel één in mijn archieven

Henri ik geloof dat je een lupo bedoeld ipv een up

Verstuurd van mijn ST26i met Tapatalk

Bedankt voor de complimenten.
Ja klopt, die GTI is van Inge.

Nou ik heb zitten rondklikken en zal mijn autohistorie ook even delen, wat ik zelf gereden heb:

Daihatsu Cuore L201 (90er jaren) (ging weg omdat hij oud werd, na de nieuwe auto kwam ik er pas achter hoe slecht deze auto remde)
Daihatsu Cuore L251 (2003-2007) (lease) (tja weg bij werkgever en dan ook weg auto)
Daihatsu Cuore L701 (1999-2003) (mijn allereerste zelf gekochte auto, herspoten (rood) en subwoofer achterin, striping en mooie velgen)
Daihatsu Cuore L276 (2007-2012) (een korte liefde, 2 jaar gereden en toch na een proefrit in de Up vreemdgegaan)

De bouwjaren geven aan wanner het model 'zegevierde' dus niet de tijd dat ik erin reed.

Verder nog zat lekkere autos gereden, voor een kort stukje of soms paar keren. Maserati Bora, Maserati Shamal, Mitsubishi Evo 6, BMW M3 Cabrio, Porsche 911 (996), Porsche 911 (997), Mini Cooper S, Nissan 350Z zowel standaard en later met twinturbo (LEKKAAAAAA!) grappige is dus dat met deze beesten het leukste is onder de 100KMPU te rijden, dus eigenlijk de acceleratie naar 100 en daarna is het wel 'more of the same'. Dus heb ook niks gecrashed, en mijn regel is altijd geweest: Bij regen rijd ik geen achterwielaandrijving!

JCDNL schreef:Verder nog zat lekkere autos gereden, voor een kort stukje of soms paar keren. Maserati Bora, Maserati Shamal, Mitsubishi Evo 6, BMW M3 Cabrio, Porsche 911 (996), Porsche 911 (997), Mini Cooper S, Nissan 350Z zowel standaard en later met twinturbo (LEKKAAAAAA!) grappige is dus dat met deze beesten het leukste is onder de 100KMPU te rijden, dus eigenlijk de acceleratie naar 100 en daarna is het wel 'more of the same'. Dus heb ook niks gecrashed, en mijn regel is altijd geweest: Bij regen rijd ik geen achterwielaandrijving!

Nou het leukste aan auto's met véél pk's is toch de acceleratie op hoge snelheid, en hoe ze er vandoor gaan als je bij zeg 160km/h volgas geeft. Ik ben het dus niet met je eens

Ja dat is ook wel zo, maar vanuit stilstand geeft altijd de beste kick omdat je zo het landschap om je heen ziet vouwen als een tunnel

JCDNL schreef:Ja dat is ook wel zo, maar vanuit stilstand geeft altijd de beste kick omdat je zo het landschap om je heen ziet vouwen als een tunnel

Dat gevoel heb ik méér als ik 285 km/u rijd

up! schreef:

JCDNL schreef:Verder nog zat lekkere autos gereden, voor een kort stukje of soms paar keren. Maserati Bora, Maserati Shamal, Mitsubishi Evo 6, BMW M3 Cabrio, Porsche 911 (996), Porsche 911 (997), Mini Cooper S, Nissan 350Z zowel standaard en later met twinturbo (LEKKAAAAAA!) grappige is dus dat met deze beesten het leukste is onder de 100KMPU te rijden, dus eigenlijk de acceleratie naar 100 en daarna is het wel 'more of the same'. Dus heb ook niks gecrashed, en mijn regel is altijd geweest: Bij regen rijd ik geen achterwielaandrijving!

Nou het leukste aan auto's met véél pk's is toch de acceleratie op hoge snelheid, en hoe ze er vandoor gaan als je bij zeg 160km/h volgas geeft. Ik ben het dus niet met je eens

Dat is inderdaad enorm kicken. Ooit reed ik in een Diablo en zette bij 140 km/h even het gas er in (niet eens helemaal onderin) en dat voelt inderdaad alsof je afgeschoten wordt. Die motor die direct achter je rugleuning begint voel je bijna in je rug prikken. Toch is die acceleratie bij lage snelheden ook fantastisch.

up! schreef:

JCDNL schreef:Ja dat is ook wel zo, maar vanuit stilstand geeft altijd de beste kick omdat je zo het landschap om je heen ziet vouwen als een tunnel

Dat gevoel heb ik méér als ik 285 km/u rijd

Zo ver ben ik nooit gekomen. 245 is mijn persoonlijke record.