VW UP! Forum Nederland

x

Misschien iets voor de techneuten onder ons:

http://www.gerritspeek.nl/vag-com_aanpa ... up-1s.html

Hier staat ook iets over "- Rijschoolfunctie -"

Verbruiksweergave aanpassen naar km/l

Wat moet ik me hierbij voorstellen? Is dat op het dashboard als je een 'drive pakket' (?) hebt of is dit ook voor Maps + more?

Gunner schreef:

Verbruiksweergave aanpassen naar km/l

Wat moet ik me hierbij voorstellen? Is dat op het dashboard als je een 'drive pakket' (?) hebt of is dit ook voor Maps + more?

Beide.

ok dat is op zich wel cool!

Dit ziet er zo uit.

Gaaaaaaaaf!

rondeg schreef:Misschien iets voor de techneuten onder ons:
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_aanpa ... up-1s.html
Hier staat ook iets over "- Rijschoolfunctie -"

Er staat ook iets over 'rainclose'. 's Kijken of dat ook werkt op de Mii van de misses.
In aanvulling op 't lijstje hierboven kan de DRL voor:
- via de mistlampen (op eigen risico -> oom agent)
- via dimlicht (heb 't zo ingesteld om onze Mii, samen met scandinavian DRL, dus achterlichten ook aan als 't contact aangaat).

Volgens mij gaat dat niet lukken, de drieling heeft volgens mij geen regensensor. Daarbij komt dat de ramen niet via de BCM aangestuurd worden.
Mocht er wel een regensensor aanwezig zijn, dan zou het wel kunnen dat je het panoramadak via 'rainclose' zou kunnen laten sluiten.

Dat dacht ik dus ook, geen regensensor. En dan was ik 't ontbreken van de BCM alweer vergeten...
(de opmerking over de DRL had ik al een keer vermeld. Excuses voor de herhaling )

Toch nog even ter bevestiging. Ik heb een cross up die geen start stop heeft dus mistlampen aanzetten in de bochten en coming home lampen even aanlaten gaat dus niet lukken?

Vagtechniek schreef:Wellicht wat laat maar gezien de vele vragen wil ik dit toch nog een keer aanstippen:

Wagens zonder start/stop hebben geen instelmogelheden vwb de verlichting (coming home/parkeerlicht/bochtverlichting). Dit heeft te maken met de aansluiting van de verlichting die bij deze auto's analoog (rechtstreeks via de lichtschakelaar) loopt. Ik heb de openingspost ook even aangepast.
-SNIP-

Met je Cross UP gaat dat dus niet lukken

My1stIbi schreef:

Vagtechniek schreef:Wellicht wat laat maar gezien de vele vragen wil ik dit toch nog een keer aanstippen:

Wagens zonder start/stop hebben geen instelmogelheden vwb de verlichting (coming home/parkeerlicht/bochtverlichting). Dit heeft te maken met de aansluiting van de verlichting die bij deze auto's analoog (rechtstreeks via de lichtschakelaar) loopt. Ik heb de openingspost ook even aangepast.
-SNIP-

Met je Cross UP gaat dat dus niet lukken

En hoe zit het dan met een citigo automaat bj 2014 ?
Gaat het daar ook niet lukken

Kweenie, als die start-stop heeft wel. Anders blijkbaar niet...

x

Yep, als je je werkelijke verbruik weet (gereden kilometers met getankte liters) kan dat ingesteld worden.
Je moet dan, liefst een paar keer, als je tankt, 't langdurig verbruik op nul stellen en deze noteren als je weer gaat tanken, inclusief de km die je gereden hebt en de liters die je getankt hebt. En bij voorkeur bij dezelfde pomp, tot de aanslag en 't vulpistool steeds even diep in de vulopening. Daarmee kan een formule los gelaten worden op de huidige instelling en krijg je de nieuwe.

Maar los uit de pols kan ook, net hoe nauwkeurig je 't wilt hebben

x

Vraagje voor de mensen die de vagcom instellingen hebben laten veranderen. Het gaat om het gedeelte dat nu is verandert van het verbruik. Naar km/l ipv l/per 100 km

Als je naar het gedeelte auto gaat
en dan verbruik

heb je de onderste regel minuten.
en de balk die omhoog gaat....
Die staat bij mij altijd tot BOVENAAN gevuld op het scherm.

Hebben jullie dit ook? Of hoe zit dit? En waar staat deze balk precies voor?

My1stIbi schreef:Yep, als je je werkelijke verbruik weet (gereden kilometers met getankte liters) kan dat ingesteld worden.
Je moet dan, liefst een paar keer, als je tankt, 't langdurig verbruik op nul stellen en deze noteren als je weer gaat tanken, inclusief de km die je gereden hebt en de liters die je getankt hebt. En bij voorkeur bij dezelfde pomp, tot de aanslag en 't vulpistool steeds even diep in de vulopening. Daarmee kan een formule los gelaten worden op de huidige instelling en krijg je de nieuwe.

Maar los uit de pols kan ook, net hoe nauwkeurig je 't wilt hebben

Als ik het goed begrijp kan de te 'optimistische' verbruiksweergave van de boordcomputer dus worden bijgeregeld? Ik heb nu over bijna 30.000 km de stand bijgehouden, en de boordcomputer geeft bijna in alle gevallen 0,3 liter per 100km te zuinig aan (4,6 l/100km op de boordcomputer is in werkelijkheid 4,9 l/100 km). Wat voor formule levert dat op? En dat kan met vag-com dus worden gecorrigeerd? Weet iemand of de dealer dat gewoon bij de onderhoudsbeurt kan aanpassen, of moet je daar iets anders voor regelen?

Autheo schreef:

My1stIbi schreef:Yep, als je je werkelijke verbruik weet (gereden kilometers met getankte liters) kan dat ingesteld worden.
Je moet dan, liefst een paar keer, als je tankt, 't langdurig verbruik op nul stellen en deze noteren als je weer gaat tanken, inclusief de km die je gereden hebt en de liters die je getankt hebt. En bij voorkeur bij dezelfde pomp, tot de aanslag en 't vulpistool steeds even diep in de vulopening. Daarmee kan een formule los gelaten worden op de huidige instelling en krijg je de nieuwe.

Maar los uit de pols kan ook, net hoe nauwkeurig je 't wilt hebben

Als ik het goed begrijp kan de te 'optimistische' verbruiksweergave van de boordcomputer dus worden bijgeregeld? Ik heb nu over bijna 30.000 km de stand bijgehouden, en de boordcomputer geeft bijna in alle gevallen 0,3 liter per 100km te zuinig aan (4,6 l/100km op de boordcomputer is in werkelijkheid 4,9 l/100 km). Wat voor formule levert dat op? En dat kan met vag-com dus worden gecorrigeerd? Weet iemand of de dealer dat gewoon bij de onderhoudsbeurt kan aanpassen, of moet je daar iets anders voor regelen?

Ik verwacht niet dat een dealer dit wil aanpassen, een uitzondering daar gelaten.
Ik dacht ergens gelezen te hebben dat het om een percentage gaat, dus in dit geval zou je dan het getoonde verbruik willen verhogen met 4.9/4.6= 6,5%.
Maar misschien moeten we eten wachten tot er een kenner reageert. Ik verwacht als je deze nummers noemt bij vag techniek, dat ze het wel kunnen aanpassen voor je.