Zwart dak en Classic velgen!

[Tom Westendorp]

Dik zeg!

[TOP UP!]

Bedankt!

Band is al vrij getrokken 195/40 om een 7,5J velg... Wachten is ook nog even op mijn stickerbomb voor op de gril.
Zit ook met smart te wachten totdat de eerste schroefsets er zijn. Mocht iemand hier van het forum een fabrikant tegen komen die een schroefset voor de Up! heeft hoor ik het graag.

Of misschien maar net zoals een jongen uit Denemarken gewoon de Up op air zetten

Hmmm... meer iets voor 'gone in 60 minutes'...

[schroefset]

Bedankt!

Band is al vrij getrokken 195/40 om een 7,5J velg... Wachten is ook nog even op mijn stickerbomb voor op de gril.
Zit ook met smart te wachten totdat de eerste schroefsets er zijn. Mocht iemand hier van het forum een fabrikant tegen komen die een schroefset voor de Up! heeft hoor ik het graag.

Of misschien maar net zoals een jongen uit Denemarken gewoon de Up op air zetten

Hmmm... meer iets voor 'gone in 60 minutes'...

Beste MX-Arjen,

Via onze website http://www.gkb-import.nl kunt u zien wat wij voor de nieuwe VW Up! in het programma hebben en gaan krijgen. Ik wil u allen bij deze informeren over de nieuwe KW schroefset voor de Up!

KW is de Duitse Fabrikant van verlagingssets. De nadruk van het programma van KW ligt duidelijk op de schroefsets. Ze hebben een zeer uitgebreid programma waar je kunt kiezen tussen verschillende Varianten Schroefsets met als kenmerken: Top kwaliteit uit Duitsland, een schroefset die een sterk verbeterde wegligging koppelt aan een zeer redelijk comfort.
De KW-variant 1 schroefset is alleen in hoogte instelbaar.
De KW-variant 2 schroefset is in hoogte én hardheid instelbaar (alleen harder!)
De KW-variant 3 is in hoogte, hardheid instelbaar, tevens kunt u de in-en uitgaande demping onafhankelijk van elkaar intstellen! (comfort!)

Alle schroefpoten zijn vervaardig van INOX- RVS. De opgegeven verlaging is de TÜV geteste verlaging , waarbij de veer nog onder voorspanning tussen de schotels zit.
In praktijk kan de set nog enkele cm lager gezet worden , alleen moet dan voor de APK-keuring de set omhoog geschroefd worden.

Voor de nieuwe UP! heeft KW de volgende schroefset in haar programma:


KW Schroefset Variant 1 inox-line
Art.-Nr.: 1028000C
Prijs: € 899 inclusief BTW

Verlaging VA: 30-60 mm
Verlaging HA: 30-60 mm

Mocht u vragen hebben over dit of andere producten, neem gerust contact op met: info@gkb-import.nl

Adriaan van Zoelen
Commercial Manager

[schroefset]

Ik weet zeker dat Arjen jullie weet te vinden als hij interesse heeft.

Petrolhead Tom Moderator.

[Marantz]

Ik woon in Almere met in iedere straat om de 40 meter een hoge verkeersdrempel.......

[HTD]

Vraagje hoe zit dat met verbruik, trekkracht en topsnelheid.
Is het verbruik omhoog gegaan, trekt hij langzamer op en is hij langzamer geworden?
En heeft er iemand ook eravring met 17 inch velgen (205/40/17) op de UP?

[eas]

Vraagje hoe zit dat met verbruik, trekkracht en topsnelheid.
Is het verbruik omhoog gegaan, trekt hij langzamer op en is hij langzamer geworden?
En heeft er iemand ook eravring met 17 inch velgen (205/40/17) op de UP?

ook hier geldt :

Heeft er iemand ook ervaring met 16 en of 17 inch velgen kwa verbruik, trekkracht en topsnelheid.

Stel je anders even voor. Dat is wel zo netjes en wordt ook van je verlangd in onze algemene voorwaarden.

[MX-Arjen]

Tijdje geleden dat ik hier ben geweest,

Heb zojuist Adriaan even een mail gestuurd. Vindt €899,- nogal een behoorlijke uitgave... Misschien even wachten op een set van Weitec, het goedkopere merk van KW.

195 en 7,5 J is wel het maximale wat onder een UP kan. Heb voor spacers van 3 mm gemonteerd omdat het anders tegen de veerpoot aankomt. Verbruik kan ik niets over zeggen, de banden zijn er met 1000 km onder gegaan dus de motor was nog niet helemaal ingereden. Zelfde geld dus voor trekkracht. Maar ik vind de Up zelf nog vrij vlot. Kan goed meekomen met het verkeer.

[Tom Westendorp]

Ik heb een tijdje niks van Adriaan gehoord maar misschien dat er binnenkort iets aan die prijs kan veranderen.

[HTD]

Mijn excuses, heb me nu voorgesteld

[HTD]

Tijdje geleden dat ik hier ben geweest,

Heb zojuist Adriaan even een mail gestuurd. Vindt €899,- nogal een behoorlijke uitgave... Misschien even wachten op een set van Weitec, het goedkopere merk van KW.

195 en 7,5 J is wel het maximale wat onder een UP kan. Heb voor spacers van 3 mm gemonteerd omdat het anders tegen de veerpoot aankomt. Verbruik kan ik niets over zeggen, de banden zijn er met 1000 km onder gegaan dus de motor was nog niet helemaal ingereden. Zelfde geld dus voor trekkracht. Maar ik vind de Up zelf nog vrij vlot. Kan goed meekomen met het verkeer.

Zou het verstandig zijn om direct 16 / 17 inch velgen te monteren of eerst in gaan rijden met de origenele velgen. 2 weken na dat de UP is geleverd gaat ie mee naar Italie..

[Tom Westendorp]

Waarom zou je op 16 of 17 inch wielen niet in Italië komen?

[HTD]

Waarom zou je op 16 of 17 inch wielen niet in Italië komen?

Komen wel maar ik bedoel eigenlijk kwa inrijden van de motor moet deze dan niet zwaarder trekken?

[Martin33]

als je buitendiameter van je band maar hetzelfde blijft zal je er weinig van merken.

[Tom Westendorp]

Ik denk dat je beter geen andere velgen kunt monteren als je er dit soort zorgen aan over houdt.

[Ron UP]

Ik vind t eigenlijk ook wel een aparte vraag....

[HTD]

De vraag is niet zo apart: Ik heb een Touran TDI gehad met 100PK daar zaten 16inch velgen onder nadat ik er 18 inch onder had gedaan trok hij minder snel, top was lager en het verbruik was ook hoger.. maar ja wie mooie wil zijn......

[Ron UP]

Dan was je 18 inch diameter totaal waarschijnlijk meer dan je 16 inch diameter?

[henri]

Een bredere band en een groter onafgeveerd gewicht kunnen een behoorlijke invloed op het rijgedrag/verbruik/prestaties. Hardlopen gaat ook beter met een paar lichte hardloopschoenen dan met een paar good-old Dr. Martens

Mijn broer heeft een Golf III 1.6 gehad. Deze was met origineel 14 inch schoeisel een vlotte auto. Na montage van 16 inch wielen met 4 cm bredere banden, maar wél met de juiste afrolomtrek, gingen de prestaties hard achteruit. Van een vlotte auto was geen sprake meer.

Als verbruik en prestaties belangrijk zijn, zou ik persoonlijk nooit groter kiezen dan 16 inch voor een Up en ook niet breder gaan dan de originele 185 mm breedte. Ga je puur voor de looks, dan is het alleen maar zaak om te kijken wat er onder een Up past zonder aanloopproblemen.

[Whazz'Up!]

ET is 35, voor kwamen de velgen tegen de remklauw aan. Hier is een spacer van 3 mm gemonteerd. Verder totaal geen problemen met aanlopen. Ook niet met maximaal insturen. Nadeel is alleen dat de velgen vrij ver uitsteken. Wanneer de auto naar beneden gaat zal ik de wielkasten wel moeten laten uitrollen.

Ik kwam dit topic tegen in mijn zoektocht naar geschikte alternatieve (niet-VW) 16" velgen, en vroeg mij af of je inmiddels ervaring hebt met de combinatie 7,5x16"ET35, met 195/40/16 banden, én verlagingsset?

De combi ziet er i.i.g. goed uit op jouw zwarte Up!