VW UP! Forum Nederland

Volgens mij heb ik nog kapjes liggen voor die velgen, komen van mijn A3 velgen.

Na wat wikken en wegen en de toch vele kilometers die ik maak, komt er mogelijk al snel een einde aan de Skoda in mijn bezit, dit omdat er na 9 maanden sturen toch al 37500 km op de teller staan eigenlijk is een diesel na 20000 al redabeler. Ik ga zaterdag kijken en rijden met de mogelijke opvolger,en miss wel tekenen als het bevalt.

Alles blijft bij de Skoda op de audi wielen na die gaan er af en bewaar ik voor evt verkoop compleet, de staal en zomerbanden komen eronder de auto gaat ook omhoog maar de schroefset blijft zitten.

Winterbanden gaan mee naar de opvolger

Middenarmsteun, chromelook lijst op de achterklep en orgineel onderstel gaan de verkoop in dus mochten er liefhebbers zijn pm me maar.

Zonde. Ik neem aan dat je een kilometer vergoeding krijgt? Dan zou ik nog eens goed gaan rekenen want in 2014 ga je wegenbelasting betalen voor een diesel en dat is over algemeen niet weinig.

Tom

Ik krijg 75 euro per week vergoed en kom daar niet mee uit puur omdat ik 1000 km per week rijd en 700 km op volle tank haal kom ik ongeveer een halve tank en 25 te kort, er komt een kleine diesel voor laag gewicht dus zal wel iets duurder worden maar haal meer kilometers die op de duur me toch iets opleveren dan afschrijven zeg maar.

Btw wij gaan ook weer mrb betalen

Reken het toch maar goed na, want een diesel kost heel wat meer mrb dan de citigo straks en het verbruik blijft ook na genoeg gelijk. Zeker met de hoge diesel prijzen is het niet erg rendabel meer. Succes

Dat weet ik maar de MRB op een kleine benzine is stukken lager dan een kleine diesel. Tel daarbij de dure afschrijving van de up! bij op en je moet erg lang zo veel blijven rijden voordat je het er uithaalt. Ga je over een jaar ineens stukken minder rijden dan heb je een dure auto aan zo'n diesel.

Dat klopt maar ga juist lang door met de opvolger in het vooruitzicht dat veel blijf rijden vanuit huis en amsterdam zijn het nog veel kilometers naar mn werk. En ja ik rijd er maar krap een uur op dankzij de a5 die nu open is. Stukken minder zal ik ik niet rijden ivm de familie in het zuiden, vrienden in zuidholland en veel buitenland soms met eigen auto. Ik zal zowiezo 30000+ rijden op jaarbasis.

Dan kan het inderdaad lucratief zijn om toch voor een diesel te gaan. Al denk ik dat je de afschrijving op de up! vies tegen gaat vallen. Ik weet niet hoe lang je van plan was met de auto te gaan doen maar als je zo door blijft gaan en tien jaar met de up wilde gaan doen dan kan je nu natuurlijk heel eenvoudig de restwaarde vast stellen op nul en zo je afschrijving berekenen. Het is best lastig omdat je niet weet of de dieselprijs zo door blijft stijgen. Die zal bepalend zijn of je keuze om een andere auto aan te schaffen voordelig uitpakt of niet.

Heb 3 jaar garantie op de skoda en wou er 2 jaar plus mee rijden. Prijs van inruil weet ik al en zal me rond de 2000- doen tov de nieuwprijs 9 maanden eerder rond de 8000 is de prijs voor de handel.

Nieuwe kandidaat: Twingo dCi?

Fiat 500 JTD?

Zonde,

Wat zou je nog voor de velgen willen hebben? Heb eventueel interesse.

greetz

Of een eco up

Verstuurd van mijn ST26i met Tapatalk

Henri

Ga morgen kijken bij een Twingo dci met half leer enz enz compleet alleen geen navi, maar dat komt wel goed.

Tom

Geen fiat veel te duur kan daar wel iets groters leukers voor kopen, btw duur onderhoud zo n italiaan.

Nils

Weet ik nog niet misschien houd ik ze wel voor later, maar als ze weg gaan min 600.

Guido

Geen benzine auto of gas of anders dus geen eco up, echt een diesel moet ik hebben.

Nou renault maakt goede diesesl pffff vooral die dci.
Ik zou dan liever voor een sdi polo gaan of tdi.

Zou ik ook liever voor gaan vond als we het over de twingo dci hebben tenminste die van geen kanten zitten.

Miisport1

Wil een kleine auto met een diesel, polo is me te groot en te duur voor de mrb. Ik wil goedkoop rijden en jong 2012 en budget is wel toereikend, maar zelf wil ik de Twingo puur voor de 1.5dci die super is heb anders een polo met meer inhoud maar minder vermogen en zwaarder en da's niet wat ik wil.

Inge

Heb voor vw gewerkt, SDI is te oud tot 2005 gebouwd 9n3 meende ik en niet vooruit te branden met 70pk ongeveer, TDI van vw wil geen trekker 3 cilinder en 4 cilinder is zwaarder en duurder.

Dank voor de toelichting - het is maar net wat je wilt.

Alleen qua komfoor vind ik de Twingo ver onderdoen voor de Citigo. Qua looks vind ik hem wel weer leuk.

Ik heb dus velen jaren bij renault gewerkt en zou dus nooit een renault kopen.
Zo en zo geen franse auto.
Maarja ieder heeft een budget en een keuze en voor ieder wat wils.
Ik vind persoonlijk de up achterkant ook niet mooi.maar er zijn velen die dat ontkennen hier .
Mijn keuze viel op de mii terwijl julli vor de up gekozen hebben.
Dus succes met je keuze