VW UP! Forum Nederland

Mooi en uitgebreide analyse. Ik herken er veel in ook. Ook je tips en wat je mist, dat ben ik met je eens.
Jouw auto; erg leuke auto om te zien.

Je schrijft ook dat je het DAB+ pakket hebt laten schieten. Betekent dat ook dat Beats er niet op zit?
Met DAB+ ben ik wel blij. Beats ook wel, maar er zitten trillingen in de deur die de dealer er nog niet uit krijgt. Ik erger me daar groen aan.

Hoeveel km's heb je ermee gereden? Ik nu 44.000km. Ik overweeg wel nog om 'm te laten chippen, zodra de garantie ervan af is.

Emiel25 schreef: ↑

ma 24 feb 2020, 10:41

Mooi en uitgebreide analyse. Ik herken er veel in ook. Ook je tips en wat je mist, dat ben ik met je eens.
Jouw auto; erg leuke auto om te zien.

Je schrijft ook dat je het DAB+ pakket hebt laten schieten. Betekent dat ook dat Beats er niet op zit?
Met DAB+ ben ik wel blij. Beats ook wel, maar er zitten trillingen in de deur die de dealer er nog niet uit krijgt. Ik erger me daar groen aan.

Hoeveel km's heb je ermee gereden? Ik nu 44.000km. Ik overweeg wel nog om 'm te laten chippen, zodra de garantie ervan af is.

-Dankjewel:) Een gemis zou ik het niet direct noemen. Beschouw het meer als bijzaak. Vanwege de prijsklasse en het segment kunnen er natuurlijk niet teveel eisen worden gesteld. Ik heb zelf tot op heden nog geen ergernissen ondervonden aan mijn auto. Ik ben aangenaam verrast in positieve zin en zeer tevreden met de GTI in zijn geheel.

- Wat betreft de DAB+; DAB+ is een enkele activatie die helemaal los staat van Beats Audio. De reden dat ik de optie niet heb komt vooral omdat ik geen radio luister. En ik een nogal grote muziekliefhebber ben:shifty: De optie voor een betere audio installatie heeft voor mij dan wel voorkeur. Ik heb dus wel de Beats Audio, al komt het geluid wel wat tekort aan zuiverheid en heeft een beperkte instelling. Het viel mij al direct op dat bepaalde tonen op de achtergrond niet of niet duidelijk hoorbaar zijn. Maar het geluid is kwalitatief al een verbetering t.o.v. de standaard speakers. Verder geen trillingen of iets. Vind het raar dat ze nog geen oplossing hebben voor de klacht die jij benoemt. Zo moeilijk is het niet om de oorzaak daar van te vinden denk ik zo.

-Ik heb er net 26.000km op gereden. Rij gemiddeld 20.000km per jaar. Chippen ben ik sowieso niet van plan. Ook zo mijn redenen voor:)

Dinkytoy sticker

Afdekring van de mistlampen omgetoverd in de kleur zwart. Ben er nog niet over uit of het die kleur blijft. Misschien dat mat zilver of een andere lichte kleur mooier staat

RS3 luchtroosters voor in de GTI. Zal binnenkort ook eens een poging doen om het passend te maken

De zomerwielen vandaag gemonteerd + de spoorverbreders

Staat goed die verbreders.
Oogt veel voller in de wielkasten.

Down schreef: ↑

za 14 mar 2020, 23:17

Staat goed die verbreders.
Oogt veel voller in de wielkasten.

Thanks! Ik kon mij nogal storen aan de achterwielkasten waar je zo in kan kijken als je voor de auto staat. Vind dit een perfecte oplossing

Welke spacers zijn dit? Ziet er serieus goed uit!

damianw26 schreef: ↑

zo 15 mar 2020, 00:26

Welke spacers zijn dit? Ziet er serieus goed uit!

Thanks:)
De spoorverbreders zijn van H&R en had deze toendertijd bij Stroeve Motorsport besteld.

Spacerdikte Voorzijde:10mm Zwart
Onderdeelnummer H&R: B202345714

Spacerdikte Achterzijde: 15mm Zwart
Onderdeelnummer H&R: B302345714

Het staat super maar het maakt het rijgedrag er niet beter op.

Thanks, ga ze direct bestellen want erger me al 2 jaar aan de ‘ingevallen’ velgen. Hoger afgeveerde gewicht geloof ik allemaal wel, verschil tussen 15 16 of 17 inch heb ik in rijdynamiek nog niet gemerkt, zeker wel in stugheid. Al rijdt de auto op 15 inch met winterrubber stukken minder strak dan op 17 inch zomerbanden. Al doet het rubber nog zeker wel het meeste voor het bochtenwerk, gelukkig zijn de Goodyear’s bijna op

Tom Westendorp schreef: ↑

zo 15 mar 2020, 10:00

Het staat super maar het maakt het rijgedrag er niet beter op.

Het heeft totaal geen invloed op het rijgedrag:) Of je moet echt voor de 40mm gaan maar dan nog zou je dat amper merken.

Het is niet alleen het onafgeveerde gewicht. Met spacers stuurt een auto ook minder goed in omdat je de spoorbreedte breder maakt. Door de wielen verder naar buiten te plaatsen heb je meer grip maar de auto stuurt minder makkelijk in omdat de ruimte tussen de wielen groter is. Als de up! GTI of welke up! Met 17 inch naar mijn mening iets niet nodig heeft dan zijn het zaken die de auto nog minder goed in laten sturen.

De manier waarop de kassen nu worden gevuld is wel echt om van te smullen!

Let wel even op dat je de spacers zonder vet monteert. Afgelopen week nog een klant gehad die zat te klagen over trillingen in zijn Q8 met spacers. In de woorden van de monteur: dat krijg je er van als je denkt dat je het beter weet dan 450 ingenieurs van Audi.

Tom Westendorp schreef: ↑

zo 15 mar 2020, 12:51

Het is niet alleen het onafgeveerde gewicht. Met spacers stuurt een auto ook minder goed in omdat je de spoorbreedte breder maakt. Door de wielen verder naar buiten te plaatsen heb je meer grip maar de auto stuurt minder makkelijk in omdat de ruimte tussen de wielen groter is. Als de up! GTI of welke up! Met 17 inch naar mijn mening iets niet nodig heeft dan zijn het zaken die de auto nog minder goed in laten sturen.

De manier waarop de kassen nu worden gevuld is wel echt om van te smullen!

Let wel even op dat je de spacers zonder vet monteert. Afgelopen week nog een klant gehad die zat te klagen over trillingen in zijn Q8 met spacers. In de woorden van de monteur: dat krijg je er van als je denkt dat je het beter weet dan 450 ingenieurs van Audi.

De spoorbreedte veranderd ietswat inderdaad. Dat weet ik wel. (De sporing van de auto zelf verander je niet wat wel veel mensen denken en zelfs de auto laten uitlijnen). Maargoed verder over de spoorbreedte, er zit wel enigszins tolerantie op. Originele wielen variaren namelijk vaak in ET waardes als je naar de Inch maten kijkt waar uit je kunt kiezen. Hoe lager de ET waarde, hoe verder naar buiten. Of andersom, dat is bij veel wel bekend. Ik heb daarom ook nog nooit iemand horen klagen over het rijgedrag nadat ze een andere wielenset hebben laten monteren die een lagere ET waarde heeft maar wel toepasbaar is op het model. Dus de velgnaaf zit verder naar buiten (wordt breder). Daar zit tolerantie op en blijf je daar binnen dan merk je amper iets aan het rijgedrag. Dat zelfde principe doe je dus ook met spoorverbreders wat heel veel mensen vergeten. Ga je er nou bv andere wielen onder monteren met een te hoog afwijkende ET waarde dan merk je dat waarschijnlijk wel en dat geldt dus ook bij te dikke spoorverbreders. De maten van de spacers die ik heb zijn verwaarloosbaar en ik kan je vertellen dat het verschil zonder of met spacers gewoon niet merkbaar is. Je hebt enigszin wel gelijk maar dat is bij mijn auto niet van toepassing:)

NidayFright schreef: ↑

zo 15 mar 2020, 01:01

damianw26 schreef: ↑

zo 15 mar 2020, 00:26

Welke spacers zijn dit? Ziet er serieus goed uit!

Thanks:)
De spoorverbreders zijn van H&R en had deze toendertijd bij Stroeve Motorsport besteld.

Spacerdikte Voorzijde:10mm Zwart
Onderdeelnummer H&R: B202345714

Spacerdikte Achterzijde: 15mm Zwart
Onderdeelnummer H&R: B302345714

Thanks voor de onderdeelnummers! Bij Stroeve besteld toevallig? En kun je de originele wielbouten nog gebruiken?

Ja zoals vermeld had ik die via hun website besteld. Zie dat er nu een beetje korting op zit zelfs.
Ik heb zo ook verlengde wielbouten mee besteld. Aangezien ik geen rustige rijder ben en het risico niet wil nemen. Ondanks dat er mij door verschillende leveranciers werd verteld dat 3 slagen van de wielbout al voldoende zou moeten zijn. Er werd mij geinformeerd welke wielbouten ik dan precies moest hebben voor de spoorverbreders. Er zijn helaas geen verlengde slotbouten maar dat neem ik voor lief:)

Onderdeelnummer wielbout voor de 10mm spacer: M1215KU40Z (Wielbout Radius, draadlengte 40mm)

Onderdeelnummer wielbout voor de 15mm spacer: M1215KU45Z (Wielbout Radius, draadlengte 45mm)

*Let er wel op dat het om 1 wielbout per stuk gaat

Verlangde slotbouten bestaan ook.
De meeste standaard bouten zijn 28mm tel daar je spoorverbreders bij op die je plaatst.
En je hebt je nieuwe bout lengte.
Eventueel iets langer kan (2-3mm).

Zo overheen gelezen Duidelijk, wederom zeer bedankt voor de informatie!