‘Skoda stopt met de Citigo’

[mk1992]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... de-citigo/

Het is over en uit voor de Skoda Citigo. Het merk stopt met de productie van de kleine stadsauto en gaat zich richten op een ander deel van de markt. Er komt dus geen opvolger.


In maart werd al bekend dat de Citigo e-iV, ondanks het feit dat hij nog maar net op de markt was verschenen, compleet uitverkocht was voor 2020. Nu blijkt dus dat het model überhaupt niet meer terugkeert. Op de Nederlandse website van Skoda staat de Citigo e-iV nog als ‘tijdelijk uitverkocht’. We zijn in afwachting van een reactie van Skoda Nederland over wat dat precies gaat betekenen voor de Nederlandse markt, maar Alain Favey, directeur marketing en sales, bevestigde tegenover Autocar dat het model niet terugkeert.

Eerder deze week onthulde Skoda de volledig elektrische Enyaq, die gebouwd is op het nieuwe MEB-platform van Volkswagen. Volgens Favey wil het merk zich meer gaan richten op de grotere modellen, omdat de kostbare technologie te duur wordt voor de kleinere modellen. Hij laat de deur echter nog wel op een kiertje staan. “Mocht Volkswagen op een dag met een versie van het MEB-platform komen waarop kleinere auto’s geproduceerd kunnen worden, dan komt er ook een variant van Skoda. Maar ik weet nog niets van dergelijke plannen.”

Skoda introduceerde de Citigo in 2011 naast de Volkswagen Up en de Seat Mii. Door de jaren heen zijn in Nederland 15.914 exemplaren van de kleine stadsrakker verkocht. Ter vergelijking: van de Up zijn er maar liefst 89.587 auto’s de showroom uitgereden. Vanaf 2019 was de Citigo uitsluitend verkrijgbaar als e-iV, een elektrische variant met een WLTP-actieradius van 260 kilometer. Na amper een jaar lijkt het doek voor dit model dus alweer te vallen.

[Blackciti]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... de-citigo/

Het is over en uit voor de Skoda Citigo. Het merk stopt met de productie van de kleine stadsauto en gaat zich richten op een ander deel van de markt. Er komt dus geen opvolger.

Skoda introduceerde de Citigo in 2011 naast de Volkswagen Up en de Seat Mii. Door de jaren heen zijn in Nederland 15.914 exemplaren van de kleine stadsrakker verkocht. Ter vergelijking: van de Up zijn er maar liefst 89.587 auto’s de showroom uitgereden. Vanaf 2019 was de Citigo uitsluitend verkrijgbaar als e-iV, een elektrische variant met een WLTP-actieradius van 260 kilometer. Na amper een jaar lijkt het doek voor dit model dus alweer te vallen.

Voor wat betreft die aantallen dat, ondanks het feit dat ik en met mij ook autojournalisten van mening zijn dat de Citigo ten opzichte van de Mii én de Up meer een eigen smoelwerk heeft.
En nu citeer ik: Waar de Skoda Citigo juist door die grill een een leuk karakteristiek en sprekend front heeft, doet de VW Up meer voorkomen dan hij in werkelijkheid is en straalt de Seat Mii anonimiteit uit.
Jammer voor hen die een Up en Mii rijden, maar het is werkelijk gezegd door iemand van AutoWeek.

Maar dat de fabriek in Tsjechië stopt met de productie van de Citigo heeft natuurlijk alles te maken met het feit dat de marge op dit soort auto's zo goed als nu dreigt te worden. En dat is jammer, want het is nu ook wachten wanneer VW en Seat met een dergelijk bericht m.b.t. deze toch wel leuke auto's komen.

[Up!grade TSI]

Ooooh, omdat iemand op Autoweek het gezegd heeft is het vast waar
Lekker belangrijk, wat voor punt wil je maken hier? Over smaak valt niet te twisten toch?
Ik heb als een van de weinige, zo niet de enige hier, alle drie van de vagling in bezit gehad.
Ik vind ze alle drie even mooi, oordeel zelf. Nog wel een piepklein beetje spijt dat de groene Citigo weg is, maar zag deze bui al hangen en was bang dat hij later helemaal weinig zou opleveren bij inruil.
Had ik hem maar nog, en dan met de 151 pk van m'n Up!

[Blackciti]

Beste Up!grade,

Deze reactie had ik dus verwacht. Maar als autojournalisten een mening geven over een bepaald type auto, doen ze dat over het algemeen niet zomaar. Het is namelijk hun vak om automodellen te beoordelen op verschillende criteria. Wat overigens niet wil zeggen dat hun mening heilig verklaard zou zijn.

Voor wat betreft de UP TSI, op de foto, daarvan vind ik persoonlijk de voorkant veel te overdreven geproportioneerd.

[Up!grade TSI]

Beste Up!grade,

Deze reactie had ik dus verwacht. Maar als autojournalisten een mening geven over een bepaald type auto, doen ze dat over het algemeen niet zomaar. Het is namelijk hun vak om automodellen te beoordelen op verschillende criteria. Wat overigens niet wil zeggen dat hun mening heilig verklaard zou zijn.

Voor wat betreft de UP TSI, op de foto, daarvan vind ik persoonlijk de voorkant veel te overdreven geproportioneerd.

Dat kan ik begrijpen, ik vind het zwart van het middenstuk ook niet heel denderend, overweeg het te laten wrappen in satin dark silver, zelfde kleur als m'n logo. Verder kan ik er mee leven, sowieso stuk mooier dan de pre-facelift. No offence aan die eigenaren...

[NoTVR]

Huh? Hoe kom je daar nou bij? De pre-facelift heeft een veel subtieler en mooier voorkomen. De facelift lift mee op de trent SUV-hoemeerzichbaarzwartplastikhoebeter

[Up!grade TSI]

Huh? Hoe kom je daar nou bij? De pre-facelift heeft een veel subtieler en mooier voorkomen. De facelift lift mee op de trent SUV-hoemeerzichbaarzwartplastikhoebeter

ja, het is cliché... ik weet het. Smaken verschillen en daarom hoef ik het ook niet eens te zijn met jou, no offence.