benzine verbruik in de praktijk

[aut5MIIsport60]

Ben nu in Roemenie ,schoonfamilie en mooie ritten door de bergen + langs de Donau. Langs de vele gaten in de weg slingert ie behendig en het onderstel kan de overige gaten goed opvangen (met tegenliggers valt er weinig te ontwijken). Eerste tank van Almere naar Würzburg 1 op 15.5 (gemidd.100- 125 km/u) ,tweede tank van Wu. naar Wenen 1 op 18.4 (120-130 km/u), 3e tank van Wenen(E1,40/ltr.) over hoge bergen en door het vlakke Hongarije 1 op 18.5 (120-130 km/u) naar Timisoara (RO). Geen airco aan gehad. Die luttele 60 PK was voldoende in de hogere bergen om met 115 km terugschakelend naar z'n 4 te nemen. Had ik niet verwacht , zo weinig pk's heb ik nog nooit gehad, maar de auto is zo lekker licht.
Heb trouwens sterk het idee, dat die Duitse E10 benzine meer rendement/km's leveren.
Onderweg (1700 km) geen enkele Mii gezien, slechts een paar Up!'s . Eerste dag 1060 km gereden (na 900 km wat last van onderrug), tweede dag 650 km.
De benzine is hier (RO) in 1 jaar van E 1,05 naar E1,45 gestegen, ze lopen hier achter de (econom.) feiten aan met hun 8ste hands zuipbmw's of oudmodel Audi's. Geen 3cilinder in town verder.

groeten

[Inge]

Dat zijn geen slechte verbruikscijfers.

Ik deed gisterenochtend 1: 22 buitentemp ca 5.5 graden en gisteren op de terugweg 1:24 met een buitentemp van ca 11.5. Enkele rit is ca 28 km (Utrecht - Leerdam) . Dit zijn wel de verbruikscijfers van de M&F - maar voor mij tot nu toe de zuinigste. Hoop dat met het nog hoger worden van de temp het verbruik nog zuiniger gaat worden. Ik blijf dan wel tussen de 100 en 110 rijden met nadruk op rond de 100.

[BarMove(d)Up]

Dat zijn geen slechte verbruikscijfers.

Ik deed gisterenochtend 1: 22 buitentemp ca 5.5 graden en gisteren op de terugweg 1:24 met een buitentemp van ca 11.5. Enkele rit is ca 28 km (Utrecht - Leerdam) . Dit zijn wel de verbruikscijfers van de M&F - maar voor mij tot nu toe de zuinigste. Hoop dat met het nog hoger worden van de temp het verbruik nog zuiniger gaat worden. Ik blijf dan wel tussen de 100 en 110 rijden met nadruk op rond de 100.

Als je dadelijk CC hebt zal het nog zuiniger worden . Dat rechtervoetje is altijd minder steady dan CC ook al ben je er alert op.

[Inge]

Dar ga ik inderdaad vanuit - hoe goed je ook oplet ongemerkt geef je wat meer/ minder gas.

Iemand enig idee wat de gemiddelde besparing met CC is? Ik kan hem straks dagelijks 2x gaan gebruiken - rijd de goede kant mbt files. Hoop dat hij er met uiterlijk de zomervakantie in gaat.

[BarMove(d)Up]

Iemand enig idee wat de gemiddelde besparing met CC is?

Volgens mijn boordcomputer ga ik op dit moment, gemeten vanaf tanken zaterdag en 248 km op de teller, nu nog 590 km kunnen rijden.
Ik heb die 248 km voornamelijk snelweg gereden met cc op 100 km.

In weken daarvoor kon ik op een volle tank 710 km rijden (vnl snelweg een cc op 100 km) volgens boordcomputer, de temperatuur doet dus wonderen.

Wat de uiteindelijke besparing voor jou wordt weet ik niet, maar inschakelen cc op het moment dat het kan zie ik altijd vertaald in een verlaging van zeker 1 liter per 100km op de boordcomputer (bij lage snelheden is dit zelfs iets groter).

Ga vrijdag zomerbanden laten plaatsen, die zijn een stuk breder dus wacht af wat er dan gaat gebeuren. Vervolgens temp nog weer wat hoger, dus als ik 1 op 20 km kan uitkomen, zou mooi zijn.

[Autheo]

Volgens mijn boordcomputer ga ik op dit moment, gemeten vanaf tanken zaterdag en 248 km op de teller, nu nog 590 km kunnen rijden.
Ik heb die 248 km voornamelijk snelweg gereden met cc op 100 km.

Als jouw cc op 100 km staat, is dat dan de snelheid van de km teller (dus werkelijk zo'n 90 km/u) of is dat de werkelijke snelheid (zoals op je navigatie te zien valt)?

[up!]

Als jouw cc op 100 km staat, is dat dan de snelheid van de km teller (dus werkelijk zo'n 90 km/u) of is dat de werkelijke snelheid (zoals op je navigatie te zien valt)?

100km op de teller is werkelijk 94km/h.

[Nils]

1ste keer getankt.
383 km met 26 liter benzine.
Zit dus op 14,7 momenteel. Wel eerste km's van de wagen dus zal nog wel beteren veronderstel ik?

[Inge]

BarMove(d)up - danks voor de reactie - dan moet ik dat straks als er CC in ligt inderdaad terug zien gaan komen. Mijn ritjes zijn over het algemeen snelweg (80%) van alles wat ik rijd. Dus dat zou een mooie besparing zijn.

Nils dat gaat nog een heel stuk verbeteren mits je natuurlijk een redelijk rustige rijder bent.

[Citigo]

1ste keer getankt.
383 km met 26 liter benzine.
Zit dus op 14,7 momenteel. Wel eerste km's van de wagen dus zal nog wel beteren veronderstel ik?

Apart, mijn eerste tankbeurt was 1 op 17,8.

[BarMove(d)Up]

Volgens mijn boordcomputer ga ik op dit moment, gemeten vanaf tanken zaterdag en 248 km op de teller, nu nog 590 km kunnen rijden.
Ik heb die 248 km voornamelijk snelweg gereden met cc op 100 km.

Als jouw cc op 100 km staat, is dat dan de snelheid van de km teller (dus werkelijk zo'n 90 km/u) of is dat de werkelijke snelheid (zoals op je navigatie te zien valt)?

Volgens mijn navigatie 95 km/h.

[erikvank]

Hieronder mijn eerste zes tankbeurten. De eerste is misschien wat misleidend omdat ik niet helemaal precies weet hoe vol de tank was en hoeveel kilometer er al op de teller stond toen wij onze nieuwe auto meekregen. Het was een nieuwe auto, maar helemaal vol was de tank misschien niet en nul kilometer was het natuurlijk niet. Vandaar dat die eerste misschien wat anders er uitziet. Vanaf de tweede tankbeurt een mooie stijgende lijn zo in de eerste (ruim) drieduizend kilometer.

...kilometers...l / 100 km....km / l.................€ / km

1. 571...........6,0.............1 op 16,7.............€ 0,105
2. 552...........6,2.............1 op 16,0.............€ 0,116
3. 543...........5,8.............1 op 17,2.............€ 0,101
4. 466...........5,8.............1 op 17,3.............€ 0,101
5. 449...........5,6.............1 op 17,7.............€ 0,098
6. 579...........5,5.............1 op 18,0.............€ 0,095

[NoTVR]

Zit nu op 924,26 liter op 18653km. Dus ruim 1:20 nog. Het verbruik tijdens de koude periode is toch echt hoger.

[GuidoUp]

ik rij ongeveer 650km op een tank.. en ik tank de e10

[RoyVisser]

Dat zijn geen slechte verbruikscijfers.

Ik deed gisterenochtend 1: 22 buitentemp ca 5.5 graden en gisteren op de terugweg 1:24 met een buitentemp van ca 11.5. Enkele rit is ca 28 km (Utrecht - Leerdam) . Dit zijn wel de verbruikscijfers van de M&F - maar voor mij tot nu toe de zuinigste. Hoop dat met het nog hoger worden van de temp het verbruik nog zuiniger gaat worden. Ik blijf dan wel tussen de 100 en 110 rijden met nadruk op rond de 100.

Als je dadelijk CC hebt zal het nog zuiniger worden . Dat rechtervoetje is altijd minder steady dan CC ook al ben je er alert op.

Dat is helaas niet waar, ik heb regelmatig over grote afstanden getest (500+ km) en altijd onder dezelfde omstandigheden kwa verkeer en tijdstip. Cruisecontrol gebruikt absoluut meer als wanneer je het gaspedaal continu op dezelfde stand hebt staan. Snelheid fluctueerd ook wat meer natuurlijk maar cruisecontrols zijn een stuk minder subtiel met gas bijgeven heuveltje op.

met de up nu 12500km gereden met een gemiddeld verbruik van 1:18. Vrijwel allemaal ritjes naar mijn werk (25km) waarbij ik een aantal keer moet optrekken naar 80km en ongeveer 15km snelweg rijd. (snelheden tussen de 100 en 130) Zodra ik een ritje binnendoor rijd naar vrienden en alleen maar 80km wegen bereid, dan gaat het verbruik al heel rap naar de 1:24

De zware Classic velgen en brede banden maken het allemaal wat ongunstiger, ben wel eens benieuwd wat ik op stalen velgen zou doen

[Floris82]

Aangezien boordcomputer 't iets gunstiger laat lijken bereken ik puur op basis van tanken icm met kmstand.

33 liter eerste tank, kmstand 540. 1 op 16,3 gemid.
33 liter tweede tank, kmstand 1120 1 op 17,6 gemid.

Ik zie 'n stijgende lijn, en reken erop dat 't inrijden nog wel wat gaat helpen.
Als ik na een tijdje 't niet voor elkaar zou krijgen de 1 op 20 aan te tikken zou ik lichtelijk teleurgesteld zijn, het was tenslotte een van de redenen van aankoop.

[Patrick-Brand]

Aangezien boordcomputer 't iets gunstiger laat lijken bereken ik puur op basis van tanken icm met kmstand.

33 liter eerste tank, kmstand 540. 1 op 16,3 gemid.
33 liter tweede tank, kmstand 1120 1 op 17,6 gemid.

Ik zie 'n stijgende lijn, en reken erop dat 't inrijden nog wel wat gaat helpen.
Als ik na een tijdje 't niet voor elkaar zou krijgen de 1 op 20 aan te tikken zou ik lichtelijk teleurgesteld zijn, het was tenslotte een van de redenen van aankoop.

Als ik alle berichten zo lees lijkt dat voornamelijk afhankelijk van het gebruik. Ik rij bijvoorbeeld bijna alleen maar grote afstanden (45 km) op de snelwegen (100-120 km/pu) en rij dan ook 1 op 19,6.

[Tibbi3]

Ik gebruik de app "fuellog" op mijn Android telefoon. Erg handig! Nu 14.000km gereden

Record staat op 4.31 / 100km = 1:23,2

Gemiddeld 4.97 / 100km = 1:20,1

[Victorio]

1:15 Met alleen maar stadsverkeer? Ik rijd ook bijna alleen maar korte ritjes. 3-5 minuten. Vaak koude motor dus. 1:14. Niks raars aan hoor.
Zodra ik ook maar een minuutje 50, 60, 70km/u kan rijden, vliegt het verbruik omlaag.

Precies, het verbruik is natuurlijk vooral afhankelijk van de ritten die je maakt (korte ritjes of lange op de snelweg), en secundair van je rijgedrag (sportief of niet). Je moet niet verwachten dat je ooit de 1:20 zal gaan halen als je niet buiten de stad komt. Dit geldt voor elke auto/type motor. Kijk maar eens tijdens verschillende ritjes naar je 'Actuele verbruik' (wanneer die hoog/lager is) en 'Gemiddelde (rit) verbruik' (hoe hoog die de eerste minuten is en langzaam lager wordt).

Ikzelf rij qua m'n dagelijkse 30km woon-werk de eerste paar minuten m'n wijk uit (van ~8L/100km naar 6L/100km...) en dan de snelweg op. Dan gaat het gemiddelde verbruik van de rit al snel richting de 5L a 4.5L/100km. Als de motor eenmaal warm is verandert dat verbruik ook niet meer zo snel aan het eind van de rit waar ik op een industrieterrein arriveer.

Ik ben pas halverwege m'n eerste (meegeleverde volle) tank maar hoop in mijn situatie gemiddeld per tank de 1:21 (4.8/100km) te halen.

[Maurice Brouwer]

Ik rij nu sinds een maand in mijn up (75 PK versie) en kwam de eerste 2 weken uit op een gemiddeld verbruik van 1/19,8 en de afgelopen 2 weken was het verbruik 1/21.

Ik maak voornamelijk snelweg kilometers voor woon werk verkeer (80 km per dag waarvan 70km snelweg) en heb een normale rijstijl. Ik houd me niet aan de schakel indicatoren maar doe het op gevoel dus ik zit pas bij 90 in zijn 5.

Al met al vind ik dit geen verkeerd verbruik.