TIP! Volgende week staat er in de Autoweek editie 18 een triotest: VW Up, Kia Picanto en Renault Twingo! Blad ligt vanaf donderdag 2 mei in de winkel.
Ik vind het zelf altijd wel leuk om te lezen!
Gezien de foto opstelling en eerdere tests heb ik een vermoeden van de winnaar..
Autoweek triotest, editie 18 (2 mei 2013)
-
Patrick-Brand
- Vagling liefhebber
- Berichten: 385
- Lid geworden op: vr 22 feb 2013, 22:59
- Locatie: Drechtsteden
Autoweek triotest, editie 18 (2 mei 2013)
- Bijlagen
-
- IMG_1799.JPG (63.43 KiB) 1534 keer bekeken
High Up! BlueM | 75pk | Light Silver metallic | Executive | VAG-instellingen | Up rijder sinds 15-03-2013
The Only Way Is Up!
The Only Way Is Up!
Re: Autoweek triotest, editie 18 (2 mei 2013)
Die test hebben ze al een keer gedaan, toen won de Kia Picanto...maar dit is dus een automaten test.
High UP! | 60 PK | Bluemotion | 3-deurs | Deep black pearl | M&M | Led dagrij | Nightbreakers mist/dimlicht | W8 Verlichting | Vagcom | Armsteun | Getinte ramen |Executive | Drive | Dynamic "Triangle" | Eibach Verlaging |
-
Patrick-Brand
- Vagling liefhebber
- Berichten: 385
- Lid geworden op: vr 22 feb 2013, 22:59
- Locatie: Drechtsteden
Re: Autoweek triotest, editie 18 (2 mei 2013)
Ach het ontloopt elkaar ook niet veel.. Ik heb hier nog een uitgave van de Autoweek waarin ze onderstaande auto's testte en waarin de Mii als winnaar uit de bus kwam. Het is ook vaak met net wel factoren je zwaarder laat wegen. In dit geval kwam de Mii eruit als winnaar vanwege het fijne blokkie.Pop Up! schreef:Die test hebben ze al een keer gedaan, toen won de Kia Picanto...maar dit is dus een automaten test.
1. Mii
2. Picanto
3. Ka
4. Aygo
High Up! BlueM | 75pk | Light Silver metallic | Executive | VAG-instellingen | Up rijder sinds 15-03-2013
The Only Way Is Up!
The Only Way Is Up!
-
aut5MIIsport60
- Vagling liefhebber
- Berichten: 212
- Lid geworden op: vr 07 sep 2012, 11:29
- Locatie: Almere-stad
Re: Autoweek triotest, editie 18 (2 mei 2013)
Als het om automaten gaat, hebben de Kia en Twingo met beiden een 1.2 ltr meer soepelheid en koppel in zich.
Ik gebruik de Drive al helemaal niet meer, maar schakel enkel nog sequentieel (met 1 vingertopje) om in het goede toerengebied te blijven.
Dan rijdt ie overigens prima en volgens mij lekkerder dan 1 met koppeling.
Ik gebruik de Drive al helemaal niet meer, maar schakel enkel nog sequentieel (met 1 vingertopje) om in het goede toerengebied te blijven.
Dan rijdt ie overigens prima en volgens mij lekkerder dan 1 met koppeling.
MII style Sport 60pk semi-aut5
-
aut5MIIsport60
- Vagling liefhebber
- Berichten: 212
- Lid geworden op: vr 07 sep 2012, 11:29
- Locatie: Almere-stad
Re: Autoweek triotest, editie 18 (2 mei 2013)
Nou, heb betreffende AutoWeek gekocht en al wat doorgelezen.
De 2 semi-automaten (Twingo en Up!) kwamen er zeer slecht van af ,wat betreft het trage terugschakelen in Drive.
De Picanto heeft een volautomaat, wat weer een hoger verbruik met zich mee brengt.
De High Up! 75 pk kostte in het test-examplaar maar liefst E16.347,- exclusief de E710,- afleveringskosten en werd toch de winnaar van deze trio-automatentest.
Maar slechts omdat ie moderner was plus goed onderstel. Testverbruik 1 op 16.0 , de Twingo deed dat iets beter.
Ben het er als semi-automaatrijder wel mee eens, de nieuwe Alfa 156 selespeed (eind '99) die ik had schakelde gelijkwaardig.
Enkel sequentieel/tiptronic valt er gemak te beleven aan de automaat en gebruik de Drive-functie zelden.Enkel in filerijden.
(Heb een verrotte enkel, vandaar dat ik automaat rijd. Weinig keus).
Jammer, maar met DSG was ie beter geweest.
Ps: mijn complete Style Sport 60pk kostte overigens 'maar' E11.150,- excl. afl.kosten.
De 2 semi-automaten (Twingo en Up!) kwamen er zeer slecht van af ,wat betreft het trage terugschakelen in Drive.
De Picanto heeft een volautomaat, wat weer een hoger verbruik met zich mee brengt.
De High Up! 75 pk kostte in het test-examplaar maar liefst E16.347,- exclusief de E710,- afleveringskosten en werd toch de winnaar van deze trio-automatentest.
Maar slechts omdat ie moderner was plus goed onderstel. Testverbruik 1 op 16.0 , de Twingo deed dat iets beter.
Ben het er als semi-automaatrijder wel mee eens, de nieuwe Alfa 156 selespeed (eind '99) die ik had schakelde gelijkwaardig.
Enkel sequentieel/tiptronic valt er gemak te beleven aan de automaat en gebruik de Drive-functie zelden.Enkel in filerijden.
(Heb een verrotte enkel, vandaar dat ik automaat rijd. Weinig keus).
Jammer, maar met DSG was ie beter geweest.
Ps: mijn complete Style Sport 60pk kostte overigens 'maar' E11.150,- excl. afl.kosten.
Laatst gewijzigd door aut5MIIsport60 op za 04 mei 2013, 20:12, 1 keer totaal gewijzigd.
MII style Sport 60pk semi-aut5
Re: Autoweek triotest, editie 18 (2 mei 2013)
Ik snap de kritiek op die automaatbakken wel, heb 2x met zo'n ding gereden, 1x een Fiat Stilo en 1x een Fiat 500, waardeloze bakken die geautomatiseerde handbakken.
High up 75pk, 5-deurs, bluemotion, light silver, drive pakket, executive pakket, sportonderstel met "Classic" velgen
Re: Autoweek triotest, editie 18 (2 mei 2013)
Maar met DSG was ie bijna z'n gewicht in goud waard geweest!! 
3-Deurs High Up!, Darksilver, Dynamic pakket, Executive pakket, Drive pakket, M&M en Eibach Pro verlagingsset.