Inruilvoorstel (te laag ?) graag jullie mening.............

[Upsilon]

Natuurlijk zijn er altijd weer mensen die een betere deal hadden.. Heb je altijd..

Hier wil ik me graag bij aansluiten. Uiteindelijk moet je zelf besluiten wat je het waard vind om bij te betalen.

[RobertJ]

@blackup: klopt ook, een dag na aflevering is ie net zoveel waard als een maand later... logisch lijkt mij.

@yoyoman: dat is ongeveer wat wij ook doen, alleen gebruiken we de info uit de mails als basis voor onderhandelingen. Ik leg het hoogste bod altijd even voor bij een andwr. Het is misschien niet zo leuk voor de dealer, maar uitspelen hoort er bij wat mij betreft.

[Upsilon]

@blackup: klopt ook, een dag na aflevering is ie net zoveel waard als een maand later... logisch lijkt mij.

Ja denk je dat echt? Zodra je de drempel van de showroom overgaat is het ding 2ehands en gaat echt geen hond er je aanschafprijs voor teruggeven. Dat zou betekenen dat een koper van die auto meer moet gaan betalen dan nieuw te bestellen want de dealer gaat er echt geen verlies op maken.

[šváb]

Ik heb een andere ervaring. Mijn VW dealer bood mij vorige week €11250,- voor mijn Up (volgende week 2jr oud en nu 55d km). Maar dan moet ik hem wel inruilen op een nieuwe Polo First Edition. Ik was aangenaam verrast. Hele mooie auto die Polo, maar aangezien de Polo geen 3-deurs, panoramadak en stoelverwarming heeft rijden we nog ff door in de Up

[RobertJ]

@blackup: klopt ook, een dag na aflevering is ie net zoveel waard als een maand later... logisch lijkt mij.

Ja denk je dat echt? Zodra je de drempel van de showroom overgaat is het ding 2ehands en gaat echt geen hond er je aanschafprijs voor teruggeven. Dat zou betekenen dat een koper van die auto meer moet gaan betalen dan nieuw te bestellen want de dealer gaat er echt geen verlies op maken.

???? Volgens mij lees je tegengesteld aan wat ik typ

[MiiRens]

Ik lees wel een hoop haantjes gedrag hierboven . Allemaal trotse verhalen over de aankoop tactiek, maar uiteindelijk is het toch ook de verkoper die er aan verdient. En natuurlijk kan je voor weinig een kale uitvoering kopen, want die worden massaal ingekocht met flinke korting. Sterker nog er worden een hoop Up's en Mii's geïmporteerd, heel vaak ex huurauto's uit Spanje en Portugal van nog geen 1 jaar oud en met een nieuw kenteken.

Dat je beter na 3 a 4 jaar je auto kan inruilen omdat er dan onkosten ontstaan aan de auto vind ik onzin. Juist als de afschrijving minimaal wordt kan je juist beter doorrijden. Mogelijk dat je wat meer kwijt bent aan onderhoud, maar dan is het nog altijd goedkoper (tenzij je gewoon iets nieuws wilt hebben, maar dat is een ander verhaal).

[RobertJ]

Nou, ik weet niet of de verkoper aan mij heeft verdient, maar dat terzijde .
Doorrijden is altijd beter, helemaal mee eens. Zeker met dit soort simpele autos zullen de reparaties ook wel meevallen (lees: slechts 1 demper int midden, gaat. Langer mee, geen extern spruitstuk, geen hoedenplankkoortjes die afbreken...oh wacht )

[MiiRens]

Nou, ik weet niet of de verkoper aan mij heeft verdient, maar dat terzijde .
Doorrijden is altijd beter, helemaal mee eens. Zeker met dit soort simpele autos zullen de reparaties ook wel meevallen (lees: slechts 1 demper int midden, gaat. Langer mee, geen extern spruitstuk, geen hoedenplankkoortjes die afbreken...oh wacht )

En geen raambediening in het linkerportier voor de rechter ruit

Zit er dan geen demper aan de achterzijde (oké schuldig, ik heb dus nog nooit de auto aan de onderzijde bekeken).

[RobertJ]

Idd, alleen een middendemper. Warmer(dichterbij)=mindercondens=minder roest(als het goed is) =win

[MiiRens]

Idd, alleen een middendemper. Warmer(dichterbij)=mindercondens=minder roest(als het goed is) =win

Heeft iemand deze demper al eens verwijderd (beetje of topic, dat wel). Of voorzien van een andere demper?

[Upsilon]

Nou, ik weet niet of de verkoper aan mij heeft verdient, maar dat terzijde .

Denk niet dat ze een auto met verlies gaan verkopen.

Ik lees wel een hoop haantjes gedrag hierboven . Allemaal trotse verhalen over de aankoop tactiek, maar uiteindelijk is het toch ook de verkoper die er aan verdient.

Inderdaad ja. Het is nog even wachten op de persoon die claimt meer teruggehad te hebben dan dat ie betaald heeft.

[el coche SEAT]

Ik lees wel een hoop haantjes gedrag hierboven .

Zie:
viewtopic.php?f=6&t=1803&p=28803&hilit= ... tie#p28803

[Tom Westendorp]

Ik lees wel een hoop haantjes gedrag hierboven .

Zie:
viewtopic.php?f=6&t=1803&p=28803&hilit= ... tie#p28803

Laat ik één ding voorop stellen: ik verwacht zo'n deal nooit meer in mijn hele leven mee te maken!

[MiiRens]

Ik lees wel een hoop haantjes gedrag hierboven .

Zie:
viewtopic.php?f=6&t=1803&p=28803&hilit= ... tie#p28803

Komt ook geen haantjes gedrag aan te pas. Is gewoon een actie vanuit de dealer.

Ben trouwens wel benieuwd hoe dit financieel in elkaar steekt. De dealer geeft een Up weg en krijgt een 2e hands terug + 1.000,00 in zijn handen. En het betreft dus ook zo'n zelfde uitvoering. Iemand moet hier voor Sint hebben gespeeld.

[RobertJ]

Targets, bonussen, inkoopkorting. Dat zit wel goed hoor. De winst zit hem bij de importeur, de dealers hebben standaard zo een 1300 marge op een up, maar die kunnen ze vergroten door meer te verkopen.

[Tom Westendorp]

Targets, bonussen, inkoopkorting. Dat zit wel goed hoor. De winst zit hem bij de importeur, de dealers hebben standaard zo een 1300 marge op een up, maar die kunnen ze vergroten door meer te verkopen.

Die kunnen ze vergroten maar tot een zekere hoogte natuurlijk. Waarom zou een dealer alles weg (moeten) geven? Er mag toch ook nog wat verdient worden?

[RobertJ]

Anders verkopen ze er niet genoeg en krijgen ze dus minder korting en minder bonussen. Ik heb zelf in oktober toen een hele goede deal gemaakt omdat de dealer nog wat moest verkopen voor zijn targets. Een dealer kan dus op een paar modellen zijn marge weggeven om op zijn hele verkoop wat bonus te krijgen. Ik snap het zelf ook niet zo perfect, maar zo is het mij door mn dealer uitgelegd
Uiteindelijk is pon de grootste winnaar

[MicroUp]

Targets, bonussen, inkoopkorting. Dat zit wel goed hoor. De winst zit hem bij de importeur, de dealers hebben standaard zo een 1300 marge op een up, maar die kunnen ze vergroten door meer te verkopen.

Sorry. Ik moet heel even lachen. € 1.300,- marge op een up!. Hahahahaha. Geloof me, dat zit er echt niet op.

Ik vraag me af hoe mensen erbij komen dat dealers kapitalen verdienen op A00 auto's. Waar haal je die info vandaan? Dealers moeten meer dan 100% target draaien om een beetje geld te kunnen verdienen, als ze het kunnen verdienen.

[RobertJ]

verontschuldig je niet, lachen is gezond. Ik heb op het scherm gezien dat hij pas in het rood sprong na zo een 1100 a 1300 korting. Misschien is het wel 1100. Ik kreeg op het geheel 1500 korting incl 400 inruilpremie (maar zonder inruil) en het was geen voorraadmodel. Leg dat maar uit dan.

[MicroUp]

Dan keek je wellicht niet goed Maar goed, als je het wenst te geloven Per transactie kan ik niet oordelen, echter merk ik aan veel reacties hier, dat men doet of dealers bergen met geld verdienen op een auto. Was het maar zo, dan was het onderhoud ook een stuk goedkoper...