Nieuwe VW UP in Genève

Bericht door **JuP !** » ma 22 feb 2016, 22:13

Iig heeft 'ie nu wel koordjes voor de hoedenplank, en raambediening voor beide kanten , aan de bestuurderskant

Bericht door **Tom Westendorp** » ma 22 feb 2016, 22:35

Hahaha JP.

Ik ga er ook van uit dat je waarschijnlijk al gauw 20k kwijt bent voor de TSI. Altijd nog goedkoper dan ombouwen.

Bericht door **JoVe** » ma 22 feb 2016, 23:54

Riddick schreef:Met een 5-deur 75 pk versie kom ik al tegen de € 18.000,- uit, dus verwacht niet dat een leuke TSI onder de € 20.000,- blijft.

16.700 voor een High Up! met pakketten

Inclusief aflever kosten? Ik heb het geluk dat ik er zo één uit Duitsland kan plukken. Ik hoef hem niet bomvol te hebben het gaat mij voornamelijk om de motor. Ik wil stoelverwarming uitgebreide audio en een dikke navi. Schuifdak hoeft van mij niet meer.

edwin blank · Bericht door **edwin blank** » di 23 feb 2016, 07:28

Hallo,

Dan wordt het toch wel een beetje moeilijker aangezien je voor dat geld bij het concern een grotere Polo, Ibiza of Fabia kunt kopen met extra's.
Als Up GTI kan ik me dat nog voorstellen, net zoals de Polo GTI die duurder is dan een Golf TSI, maar als 90 pk TSI?

Edwin

GunSpeed · Bericht door **GunSpeed** » di 23 feb 2016, 08:07

Ik vind em geweldig!!! Esthetisch is het een zeer mooie evolutie geworden en wat betreft de motor... top!!!

Minpuntje... zelfs in de TSI nog steeds geen sportstoelen beschikbaar... misschien brengen ze nog wel een GTI met alle toeters en bellen

Bericht door **Tom Westendorp** » di 23 feb 2016, 08:13

Ik zie zo'n TSI echt wel zitten. Op hoge snelheid cruisen gaat gewoon niet makkelijk met de up! Je kunt niet de hele tijd 170 á 180 rijden op de cruise control. Ik weet zeker dat de TSI dat wel kan. Ik hoop dat er tegen het einde van het jaar weer de nodige Duitse dealers hun targets moeten halen en er weer een hele zooi nieuwe auto's in de handel terechtkomt. Dan importeer ik er er wel één.

GunSpeed · Bericht door **GunSpeed** » di 23 feb 2016, 08:14

Petrolhead Tom schreef: Ik ga er ook van uit dat je waarschijnlijk al gauw 20k kwijt bent voor de TSI. Altijd nog goedkoper dan ombouwen.

Ik denk ook dat je al gauw zo'n 1200-1500€ mag bijtellen voor de TSI versie maar misschien doen ze wel iets in de prijs voor de early adapters

GunSpeed · Bericht door **GunSpeed** » di 23 feb 2016, 08:16

Idd, in het najaar zullen er zeker ook wel koopjes te vinden zijn over de grens

Bericht door **Tom Westendorp** » di 23 feb 2016, 08:32

Ik heb nog nooit zelf een auto geimporteerd maar ik heb ook nog nooit een nieuwe auto bij een dealer besteld. Voor mij is de enige meerwaarde van het nieuw bestellen dat ik hem kan afhalen in Wolfsburg. Dat zou de reden zijn.

Bericht door **JuP !** » di 23 feb 2016, 08:36

Bericht door **JuP !** » di 23 feb 2016, 08:42

Bericht door **Tom Westendorp** » di 23 feb 2016, 08:45

Nu nog onder de kap! Man man man wat zijn die gordels gaaf! Achteruitrijcamera gaat mij wel wat te ver op een auto met het formaat van een grote schoendoos.

MauriceR. · Bericht door **MauriceR.** » di 23 feb 2016, 08:51

JoVe schreef:
Besteld 1.jpg
Ik heb net an 12k betaald in 2013 voor een High Up!

Toevallig zag ik op de polis van de verz. dat mijn 2013 high up iets meer dan 11k kostte. Maffe ontwikkeling van de prijzen.

M.

MauriceR. · Bericht door **MauriceR.** » di 23 feb 2016, 08:56

Petrolhead Tom schreef:Ik zie zo'n TSI echt wel zitten. Op hoge snelheid cruisen gaat gewoon niet makkelijk met de up! Je kunt niet de hele tijd 170 á 180 rijden op de cruise control. Ik weet zeker dat de TSI dat wel kan. Ik hoop dat er tegen het einde van het jaar weer de nodige Duitse dealers hun targets moeten halen en er weer een hele zooi nieuwe auto's in de handel terechtkomt. Dan importeer ik er er wel één.

Nou, cruisen met 170/180... Zelfs in Duitsland lukt dat niet meer... Zeker de komende jaren niet met al het werken aan de Autobahnen. Enige plekken waar het rustig genoeg is, zijn sommige stukken in Portugal waar ze met EU-geld fantastische wegen hebben aangelegd. Maar ja daar mag je weer niet hard 'rijjen'.

Trouwens met de super-accelleratietijden van hybrides en e-modellen denk ik dat het accent meer op 0-100/120 zal komen te liggen. En daar kan de Up wel wat gebruiken, idd.
M.

Bericht door **Tom Westendorp** » di 23 feb 2016, 08:57

Het is ook wat overdreven maar 's nachts kun je echt goed doorrijden en dat doe ik nog wel eens. Ik ga vanmorgen eens contact zoeken met Volkswagen om te kijken of ik een perskaart kan krijgen voor Geneve.

MauriceR. · Bericht door **MauriceR.** » di 23 feb 2016, 09:05

Zie er twee te krijgen en kijk dan of je iets kunt doen met de tweede! Genoeg mensen hier die graag mee willen. (Voor alle duidelijkheid voordat men denkt dat ik mezef uitnodig: ik hoef niet mee - als het nou om klassiekers zou gaan...)

M.

Bericht door **JuP !** » di 23 feb 2016, 09:08

Ga je dan rijdend of met de vlieger, Tom ?

Bericht door **Tom Westendorp** » di 23 feb 2016, 09:12

Rijden. Vliegen is alleen een optie als je een oceaan moet oversteken.

Guy · Bericht door **Guy** » di 23 feb 2016, 09:29

Petrolhead Tom schreef:Rijden. Vliegen is alleen een optie als je een oceaan moet oversteken.

ben de afgelopen jaren met easyjet naar geneve gegaan. 's ochtends heen en 's avonds weer terug. ideaal.

Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève

Re: Nieuwe VW UP in Genève