VW UP! Forum Nederland

Nee dat lijkt me onmogelijk

1 op 10 al wel eens gehaald. Rij maar eens plankgas naar Stuttgart vanaf Enschede.

Na twee tankbeurten is mijn gemiddeld verbruik 1 op 16. Het waren allemaal korte ritjes.
Valt mij wel een beetje tegen. Mijn 107 met 100000km op de teller haalde met dezelfde ritjes 1 op 19.

Gr Lisbeth

Lisbeth schreef:Na twee tankbeurten is mijn gemiddeld verbruik 1 op 16. Het waren allemaal korte ritjes.
Valt mij wel een beetje tegen. Mijn 107 met 100000km op de teller haalde met dezelfde ritjes 1 op 19.

Gr Lisbeth

Als het een nieuwe auto is, moet die eerst nog ingereden worden, en dan is het verbruik iets hoger. Bovendien spelen de temperaturen van dit moment ook negatief mee. Zelf reed ik in m'n vorige Mii 1 op 21 gemiddeld, nu na twee tankbeurten rijd ik met m'n nieuwe Mii nog 1 op 19,4. Nog even geduld hebben, dan wordt het verbruik vast wel beter.

De auto is niet nieuw. Heeft 27000 km gelopen. Het koude weer zal ook wel invloed hebben ja.

Gr. Lisbeth

Mijn persoonlijke record is 4,6 L / 100km en dat is gemiddeld over een tank van 680km waar ik 31.39L had getankt. Mijn over-all gemiddelde staat momenteel op 18,3 maar ik merk dat ik de laatste tijd hier wat vaker boven zit met m'n tankbeurten. Waarschijnlijk ben ik wat zuiniger gaan rijden en ik ben ook sommige korte ritten op de fiets gaan doen. Scheelt dus wel. Gemiddelde van mijn laatste 3 tankbeurten is 1 op 19,1 of 5,2 L op 100km. Op zich wel netjes vind ik. Ik vermijd rijden met 120km/h of harder. Meestal zit ik zo tussen de 100 en 110 op de rechterbaan. Dat scheelt in aankomsttijd bijna niks en in verbruik heel veel. Ik ben overgestapt van Fuelly naar mijn eigen systeem dat ik draai op mijn site. Ik ben het nog aan het bouwen maar het is al prima te gebruiken. Met name mijn verbinding met de database van het RDW geeft nog een leuke toevoeging ten opzichte van Fuelly.

Net even op je site gekeken.Top gedaan

Ik ben zeer tevreden over het verbruik van de up, ik maak 10x in de week een ritje van 1 km met koude motor, dat vraagt nogal wat brandstof . Zodra ik de up heb warm gereden rijd ik altijd 126 op de cc, en trek ik m regelmatig eens lekker door . En dat zorgt voor een (zelf gemeten, de boardcomputer is vaak te positief) verbruik van rond de 1 op 16- 17

Jos Bosch schreef:Net even op je site gekeken.Top gedaan

Dank Jos!

TwitNour schreef:Mijn persoonlijke record is 4,6 L / 100km en dat is gemiddeld over een tank van 680km waar ik 31.39L had getankt. Mijn over-all gemiddelde staat momenteel op 18,3 maar ik merk dat ik de laatste tijd hier wat vaker boven zit met m'n tankbeurten. Waarschijnlijk ben ik wat zuiniger gaan rijden en ik ben ook sommige korte ritten op de fiets gaan doen. Scheelt dus wel. Gemiddelde van mijn laatste 3 tankbeurten is 1 op 19,1 of 5,2 L op 100km. Op zich wel netjes vind ik. Ik vermijd rijden met 120km/h of harder. Meestal zit ik zo tussen de 100 en 110 op de rechterbaan. Dat scheelt in aankomsttijd bijna niks en in verbruik heel veel. Ik ben overgestapt van Fuelly naar mijn eigen systeem dat ik draai op mijn site. Ik ben het nog aan het bouwen maar het is al prima te gebruiken. Met name mijn verbinding met de database van het RDW geeft nog een leuke toevoeging ten opzichte van Fuelly.

Nu de benzineprijs zo laag is let ik nog minder op het verbruik om eerlijk te zijn. 1 op 15 vind ik zuinig genoeg.

Petrolhead Tom schreef:

TwitNour schreef:Mijn persoonlijke record is 4,6 L / 100km en dat is gemiddeld over een tank van 680km waar ik 31.39L had getankt. Mijn over-all gemiddelde staat momenteel op 18,3 maar ik merk dat ik de laatste tijd hier wat vaker boven zit met m'n tankbeurten. Waarschijnlijk ben ik wat zuiniger gaan rijden en ik ben ook sommige korte ritten op de fiets gaan doen. Scheelt dus wel. Gemiddelde van mijn laatste 3 tankbeurten is 1 op 19,1 of 5,2 L op 100km. Op zich wel netjes vind ik. Ik vermijd rijden met 120km/h of harder. Meestal zit ik zo tussen de 100 en 110 op de rechterbaan. Dat scheelt in aankomsttijd bijna niks en in verbruik heel veel. Ik ben overgestapt van Fuelly naar mijn eigen systeem dat ik draai op mijn site. Ik ben het nog aan het bouwen maar het is al prima te gebruiken. Met name mijn verbinding met de database van het RDW geeft nog een leuke toevoeging ten opzichte van Fuelly.

Nu de benzineprijs zo laag is let ik nog minder op het verbruik om eerlijk te zijn. 1 op 15 vind ik zuinig genoeg.

Ik tank in België voor bijna €1,15 en daarmee is de prijs per km daarmee nog lager!

Dan rij je praktisch voor niks. Weet je hoe leuk het is om af en toe op te schieten?

Een keertje kunnen doortrappen is zeker fijn. En dat kan de Up ook prima. En zelfs dan vind ik 'm echt goedkoop rijden

Precies dat is voor mij ook de reden om er gewoon lekker vlot mee door te rijden.

Ik doe er zo 520 kilometer mee met 1 tank elke dag kleine stukjes met grote afstanden km 780

Ik heb onlangs een weekendje Dusseldorf en omgeving gedaan vanuit Noord-Holland. Ook in Duitsland veel rondgereden, met een totaal van 655 km heen en terug. Na een volle tank van te voren en volle tank achteraf berekend dat ik 1 op 20,5 heb gereden. Zeer tevreden mee! Moet er bij vermelden dat het erg stormachtig en regenachtig weer was, en je merkt wel direct met de verbruiksmeters aan boord dat dat redelijk wat invloed heeft op het verbruik. Verder heb ik ook geen lange tijd met hoge snelheden gereden. Max was toch 120, maar de meeste tijd 105 op de gps.

Het valt mij op dat het warme weer een zeer groot verschil maakt in verbruik en met name warm worden van de motor. Zo is na 1 tot 2 km de koelwatertemperatuur al 90 graden, dus de olie is dan ook al een graad of 65, wel zo fijn alvorens ik toeren moet maken om in te voegen op de snelweg. Normaal tikte ik de 90 graden pas aan na het invoegen op de snelweg en dan nog eens 2 kilometer later. En ook zie ik regelmatig een verbruik tussen de 1 op 19 en 1 op 24 op de baardcomputer, heel fijn allemaal! Ook schakelt de bak enorm veel beter met dit warme weer als ik 's morgens om 6u van de oprit af rij. Met een graad of -10- tot + 10 voelde ie een beetje stroef, nu niet meer.

Dat ervaar ik ook inderdaad het verbruik valt echt reuze mee tov afgelopen winter.

Let wel op, mijn boordcomputer liegt er een halve liter per 100km af.

damianw26 schreef: En ook zie ik regelmatig een verbruik tussen de 1 op 19 en 1 op 24 op de baardcomputer, heel fijn allemaal!

Praktijkverbruik is altijd wat minder dan wat de boordcomputer je doet geloven inderdaad. Nu ik in het warme weer met Airco aan rij gebruik ik het start-stop systeem wat minder vaak omdat het dan direct warmer wordt in de auto, waardoor mijn verbruik toch akelig oploopt. Daar waar ik in de winter op een dag dat ik de up! intensief gebruikte regelmatig aan het einde van de dag op zo een 4,6l/100km uitkwam, is dat nu het erg warm is geweest toch vaak rond de 5,3l/100km.