VW UP! Forum Nederland

Is de UP! geschikt voor E10 benzine?
De E10 benzine is een variant op Euro 95, die bestaat uit een mengsel van 90% fossiele brandstof en 10% ethanol. In Frankrijk en Duitsland is het al een hele tijd verkrijgbaar.

peter1957 schreef:Is de UP! geschikt voor E10 benzine?
De E10 benzine is een variant op Euro 95, die bestaat uit een mengsel van 90% fossiele brandstof en 10% ethanol. In Frankrijk en Duitsland is het al een hele tijd verkrijgbaar.

Zie je instructieboekje. Als ik het me goed herinner wel...

Ja hoor, dat kan! Forummer El Coche SEAT gebruikt het al een aardige tijd.

Yep, kan zondermeer.

Zie: http://www.volkswagen.de/de/misc/E10_information.html

Wat zijn de voordelen van E10? Waar is het te krijgen en wat is de prijs/liter?

Voordeel is de prijs.
Wordt (nog) niet in Nederland verkocht.
Is wel goed verkrijgbaar in Duitsland.
En aangezien ik nog geen 10 kilometer van een Duits tankstation woon, loont het zich om E10 te tanken.
Actueel:
€1,569  Aral Super E10
€1,609  Aral Super 95 (Euro)

E10 wordt wel verkocht in Nederland maar nog bij heel weinig tankstations. In Lochem is er in ieder geval een station waar je het kan tanken.

E10 = 90% euro95 / 10% bio-ethanol
Super = Euro95
SuperPlus = "Euro 98"

Voordeel van E10 = het is goedkoper, maar E10 = ongeveer 1,60 waarSuper(euro95) 1,64 kost. (vorige week, denk dat het nu een paar cent goedkoper is voor beiden).
E10 verbruikt meer per km omdat de geleverde energiewaarde lager is, dit scheelt 1,5 tot 3% met euro95.

http://de.wikipedia.org/wiki/E10_%28Kraftstoff%29 voor wat meer info, wel duits.

ik tank in Duitsland gewoon super(euro95) - dit geeft mij een beter rendement (ik rijd ongeveer 500km/week op Duitse autobahn - 1 op 20,5 met 120 op de GPS en verbruik meten via tanken, niet metertje onboard.

(kanttekening, euro95 in NL kan ook al tot 5% bio-ethanol bevatten)

Verbruik:
Ethanol bevat iets minder energie dan benzine. Bij E10 komt het verschil neer op ongeveer 2% vergeleken met conventionele benzine. Daardoor zal het verbruik iets toenemen. Het rijgedrag en bijvoorbeeld een geopend raam hebben echter een veel grotere invloed op het brandstofverbruik dan de overstap op E10. De Duitse ADAC gaat uit van een meerverbruik van circa 1,5%.

Zie de Nederlandse WIKI: http://nl.wikipedia.org/wiki/Ethanolbrandstof

mijn vw dealer heeft een up getest.
hebben 5 tanks e10 laten draaien in een up als test en daarna alles na gekeken..
een 3cyl is perfect voor de e10.