VW UP! Forum Nederland

Goedemiddag,

Mijn vermoeden doet dat ik geen sportonderstel heb.
Is dit contoleerbaar?

Er is nog geen up met een sport onderstel..
H&r veren kopen.. Klaar

Verstuurd van mijn ST26i met Tapatalk

Enkel een verlaagd onderstel of niet?

Rodebas schreef:Goedemiddag,

Mijn vermoeden doet dat ik geen sportonderstel heb.
Is dit contoleerbaar?

Plaats even een foto van de zijkant van je Up! Een Up! zonder sportonderstel (zoals bij de automaat) staat erg hoog op z'n poten.

Hoezo de automaat geen sport onderstel.
Mijn mii sport wordt gewoon afgelevert met sport onderstel of verlaagd hoe je het wilt noemen volgens de dealer.

Was het ook al aan het opzoeken in de boekjes
Alle 5 uitv. schakel Mii's hebben een 15 mm verlaagd onderstel, maar bij de automaat enkel de style sport.
Ik beschik trouwens niet over een start/stop en remenergie terugwinsysteem (haalde laatst trouwens 1: 19 over lange 125km/u snelwegritten ,dat is het beste wat ik heb gehaald).

Miisport1 schreef:Hoezo de automaat geen sport onderstel.
Mijn mii sport wordt gewoon afgelevert met sport onderstel of verlaagd hoe je het wilt noemen volgens de dealer.

De Up! automaat wordt niet met het "BlueMotion pakket" geleverd. Aangezien het pakket ook een sportonderstel bevat, zal deze dus niet standaard gemonteerd zijn. Je kunt natuurlijk wel zelf een vinkje bij "Sportonderstel" zetten.

Ook de mii wordt zonder blue motion geleverd worden.
Maar wordt altijd met sport onderstel gelevert in de sport verie.maar hoeveel dat lager is zou ik niet weten.
Dacht gewoon dat hij dan stijver afgeveert zou zijn.

net even opgezocht. er staat in de brochure in het klein.

alle versies met automatische transmissie beschikken niet over het start stop systeem en een remenergie terugwindsysteem. de style en style chique voorzien van automatische transmissie beschikken niet over een verlaagd onderstel echter de style SPORT WEL.


maar er staat niet bij hoeveel lager dat is

wie weet dat wel??????

Sportonderstel, bij bijna alle vw s en deze drieling is 15mm. Ik heb nog een bmt onderstel liggen omdat ik op h&r schroefset rijd.

Hoezo zit er zo en zo verschil tussen bmt en geen bmt. Wat heeft dat onderstel voor invloed op zuinig rijden?

Miisport1 schreef:Hoezo zit er zo en zo verschil tussen bmt en geen bmt. Wat heeft dat onderstel voor invloed op zuinig rijden?

Dichter bij de grond. Minder luchtweerstand. Daarom is zo'n hoog hok als een SUV niet zo zuinig.

Patrick-Brand schreef:

Miisport1 schreef:Hoezo zit er zo en zo verschil tussen bmt en geen bmt. Wat heeft dat onderstel voor invloed op zuinig rijden?

Dichter bij de grond. Minder luchtweerstand. Daarom is zo'n hoog hok als een SUV niet zo zuinig.

Oke maar wat is dat verschil dan tussen de 15 en de 30 mm wat je leest op het forum.
Ik vind laag wel mooi persoonlijk,al mijn vorige autos waren ook laag, maar ik vind bodem speling ook belangrijk.
Dit ivm veel buitenland buiten weggetjes en pakken sneeuw anders zit je constant vast.

Miisport1 schreef:

Patrick-Brand schreef:

Miisport1 schreef:Hoezo zit er zo en zo verschil tussen bmt en geen bmt. Wat heeft dat onderstel voor invloed op zuinig rijden?

Dichter bij de grond. Minder luchtweerstand. Daarom is zo'n hoog hok als een SUV niet zo zuinig.

Oke maar wat is dat verschil dan tussen de 15 en de 30 mm wat je leest op het forum.
Ik vind laag wel mooi persoonlijk,al mijn vorige autos waren ook laag, maar ik vind bodem speling ook belangrijk.
Dit ivm veel buitenland buiten weggetjes en pakken sneeuw anders zit je constant vast.

Dat weet ik niet.. Mijn Up met Bluemotion is dus ook iets verlaagd, of in ieder geval een lip bij de bumper. Als ik heel hard over een drempel ga hoor ik hem wel schuiven. Kan me voorstellen dat je dat met een verlaagd onderstel nog eerder hebt. Maar misschien is de vering daar ook stroever afgesteld? Dan hoef je er niet meer last van te hebben omdat hij dan niet zo naar voren duikt bij een drempel.

Heb er Eibach onder en duikt inderdaad minder en heb niet meer las van de onderspoilerlip met drempels dan voor die tijd