VW UP! Forum Nederland

Op het Duitse up-forum worden de eerste problemen met de Up al gemeld. Zóveel zijn er nog niet uitgeleverd, het aantal problemen valt me eigenlijk wat tegen. Hopelijk houdt Volkswagen het aantal kinderziektes onder controle...

Hoe staat de fabriek in Bratislava, waar de up wordt gebouwd, eigenlijk bekend? Komt er kwaliteit uit die fabriek?

Problemen met warm krijgen van interieur

Een up die na 3 weken rijden al naar de garage wil voor een onderhoudsbeurt

Bevroren ramen van binnen

Nieuwe up door Duitse ANWB afgesleept

mja.. allemaal niet zo spannend.
Zolang er geen grove constructie of motorische fouten kenbaar worden, geloof ik het allemaal wel.

Ik heb nu 2 dagen de VW UP black, ik ben een tevreden rijder, behalve dat ik mijn telefoonboek niet kan overzetten op de NAVIGON.
Ik heb een Samsung Galaxy i 9001 mob. telefoon. Wie kan mij helpen.

Hallo Up!

Je moet zoeken vanuit de Navigon naar je toestel. Dan vraagt de Navigon om een wachtwoord (zelf bedenken), vervolgens moet je via de telefoon dit zelfde wachtwoord nogmaals bevestigen.

Het overzetten van het telefoonboek zou daarna volgens mij vanzelf moeten gaan.

Groeten Koen

pijp43 schreef:Ik heb nu 2 dagen de VW UP black, ik ben een tevreden rijder, behalve dat ik mijn telefoonboek niet kan overzetten op de NAVIGON.
Ik heb een Samsung Galaxy i 9001 mob. telefoon. Wie kan mij helpen.

Zie hier voor een lijst met compatible phones en de mogelijkheden
http://www.navigon.com/portal/common/fa ... 4x7x92.pdf

Doe er je voordeel mee.

uit alle fabrieken komt dezelfde VW kwaliteit is gewoon een standaard...of ze nou in duitsland brazilie ect gebouwd worden maakt echt niet uit.

RonaldNL schreef:uit alle fabrieken komt dezelfde VW kwaliteit is gewoon een standaard...of ze nou in duitsland brazilie ect gebouwd worden maakt echt niet uit.

dus de fox uit Brazilie , is van de zelfde kwaliteit als de vw uit europa

Een model wat in meerdere fabrieken gefabriceerd wordt, zal in alle fabrieken aan dezelfde hoge kwaliteitsnormen moeten voldoen.

JuP ! schreef:Een model wat in meerdere fabrieken gefabriceerd wordt, zal in alle fabrieken aan dezelfde hoge kwaliteitsnormen moeten voldoen.

De Up wordt toch alleen in Bratislava gefabriceerd, en nergens anders?

@eas , kwalitatief qua bouwen wel ja , Materiaal keuze is ander verhaal mee eens de Fox mag de naam VW niet dragen idd zal ik geen ruzie over maken hoor

om te zien vind ik het helemaal niks , maar dan ook echt helemaal niks , en de kwaliteit ..... http://www.autozine.nl/text/comment_toon.php?mok=1278

De Fox is gewoon een goed wagentje hoor, niet alleen van revieuws uitgaan!!!

Dark UP schreef:De Fox is gewoon een goed wagentje hoor, niet alleen van revieuws uitgaan!!!

Het enige wat ik weet is dat hij niet snel is

koen schreef:Hallo Up!

Je moet zoeken vanuit de Navigon naar je toestel. Dan vraagt de Navigon om een wachtwoord (zelf bedenken), vervolgens moet je via de telefoon dit zelfde wachtwoord nogmaals bevestigen.

Het overzetten van het telefoonboek zou daarna volgens mij vanzelf moeten gaan.

Groeten Koen

Beste Koen,

Ik heb een Samsung Galaxy S Plus, en tot mijn spijt staat deze mob. telefoon nog niet op de lijst van Navigon VW. Ik had een mail gestuurd naar Avigon, en kreeg binnen 'n half uur bericht. Voorlopig niet mogelijk, was het antwoord. Ik blijf de lijst controleren, en of de nieuwsbrief van Avigon.
Maar bedankt voor je advies.
Groeten, Martin

pijp43 schreef:

koen schreef:Hallo Up!

Je moet zoeken vanuit de Navigon naar je toestel. Dan vraagt de Navigon om een wachtwoord (zelf bedenken), vervolgens moet je via de telefoon dit zelfde wachtwoord nogmaals bevestigen.

Het overzetten van het telefoonboek zou daarna volgens mij vanzelf moeten gaan.

Groeten Koen

Beste Koen,

Ik heb een Samsung Galaxy S Plus, en tot mijn spijt staat deze mob. telefoon nog niet op de lijst van Navigon VW. Ik had een mail gestuurd naar Avigon, en kreeg binnen 'n half uur bericht. Voorlopig niet mogelijk, was het antwoord. Ik blijf de lijst controleren, en of de nieuwsbrief van Avigon.
Maar bedankt voor je advies.
Groeten, Martin

Verkeerde topic?

hmmm lekker dan ... die heb ik ook , en terwijl dat volgens mij een toestel is wat toch wel heel in omloop is

up! schreef:Op het Duitse up-forum worden de eerste problemen met de Up al gemeld. Zóveel zijn er nog niet uitgeleverd, het aantal problemen valt me eigenlijk wat tegen. Hopelijk houdt Volkswagen het aantal kinderziektes onder controle...

Bevroren ramen van binnen

De C1 die ik nu rijd heeft een slecht gesloten koetswerk. Je kunt er niet mee door de wasstraat (water binnen). Ik moet met mijn mini-Citroën bij vorst ook altijd bínnen krabben en het duurt bij ochtendmist een eeuwigheid voordat de blower de voorruit vochtvrij heeft geblazen. Hoe is dat met de Up (het duurt nog zeker een week voor ik 'm kan halen bij de garage)? De tip van het motor-talk-forum om rubbermatten in de auto te leggen vind ik wel een goede. Liggen die gewoon bij Halfords of moet je daarvoor naar de dealer?

Het is gewoon een feit dat het wat langer duurt in een kleine auto om het warm te krijgen in de winter. Het helpt wel om de voorruit goed schoon te houden van binnen. Vettigheid ontdooit langzamer dan wat vochtigheid.

Pieter schreef:

up! schreef:Op het Duitse up-forum worden de eerste problemen met de Up al gemeld. Zóveel zijn er nog niet uitgeleverd, het aantal problemen valt me eigenlijk wat tegen. Hopelijk houdt Volkswagen het aantal kinderziektes onder controle...

Bevroren ramen van binnen

De C1 die ik nu rijd heeft een slecht gesloten koetswerk. Je kunt er niet mee door de wasstraat (water binnen). Ik moet met mijn mini-Citroën bij vorst ook altijd bínnen krabben en het duurt bij ochtendmist een eeuwigheid voordat de blower de voorruit vochtvrij heeft geblazen. Hoe is dat met de Up (het duurt nog zeker een week voor ik 'm kan halen bij de garage)? De tip van het motor-talk-forum om rubbermatten in de auto te leggen vind ik wel een goede. Liggen die gewoon bij Halfords of moet je daarvoor naar de dealer?

Sorry, maar je kan gewoon terug naar de dealer met je C1 , een auto moet gewoon door de wasstraat kunnen, dit slaat nergens op, zelf met mijn Smart kan ik door de wasstraat zonder dat er water binnen komt, moet niet gekker worden.

De dag dat bij mij water binnen komt in de Up, is ook de dag dat ik bij de dealer sta om het op te laten lossen.

Petrolhead Tom schreef:Het is gewoon een feit dat het wat langer duurt in een kleine auto om het warm te krijgen in de winter. Het helpt wel om de voorruit goed schoon te houden van binnen. Vettigheid ontdooit langzamer dan wat vochtigheid.

Ik verwacht ook veel van de airco. Mijn C1 heeft er geen. Rubbermatten op maat heb ik gevonden bij automatten.nl, misschien ook maar doen.