Carglass! *met foto's in het derde bericht*

[MauriceR.]

Zit dit op mijn telefoon te typen terwijl mijn Up! bij Carglass voorzien wordt van een nieuwe voorruit. Ik heb,foto's gemaakt van de,verschillende,stappen, inclusief de MiINIMALE hoeveelheid kit,tussen de ruit en carrosserie... Geen wonder dat sommigen hier klagen over vocht in hun auto...

M.

[Tom Westendorp]

Ik heb ook een nieuwe ruit maar niet echt verschil qua vocht.

[MauriceR.]

Even wat foto's...

De schade... Steentje net op de rand. Scheurde binnen 5 minuten verder


Nieuwe ruit


Onder de ruitenwisserarm: het afwateringsgat. Het gat is zo groot als een forse postzegel en was bij mij niet verstopt. Aan de andere kant zit een zelfde afwateringsgat.


De veelgehoorde klacht... de reep kit is zo zuinig, minimaal opgebracht dat ik me voor kan stellen dat dit bij sommige auto's mis is gegaan. Op het smalste deel was het reepje kit nog geen 4mm breed... Verderop, ter hoogte van de achteruitkijkspiegel was het niet anders! Gelukkig is de reep kit die Carglass opbrengt, royaler.


Als ik het zo bekijk, is het niet zo heel erg dat de ruit eruit gehaald is en vervangen voor een nieuwe... Monteurs van Carglass bevestigen wat hier op het forum ook al is genoemd: de kit zit er wel heel karig op! Overigens stond naast mijn Up! een Renault waarbij de monteur de oude kitlaag niet weg hoefde te snijden: hij punnikte 'm van boven los en trok hem zonder moeite van de sponning af... was nauwelijks gehecht... Zo hebben alle merken wel iets.

In tegenstelling tot andere merken hoeft het lensje van de botsbeveiliging in de Up! niet opnieuw afgesteld te worden. Lekker makkelijk.

Tenslotte: toen ik de paravan (paravaan, beide mag...) gedemonteerd zag, viel me op hoe klein de 3 afwateringsgaatjes zijn, hoogstens 8 mm Ø. Je zou kunnen overwegen om die iets groter te maken. Niets houdt het tegen. Het is gewoon plastic. Eronder zijn de 'afvoerputjes' groot genoeg om de grotere toestroom aan te kunnen

M.