VW UP! Forum Nederland

Beste mede Uppers,

Hoewel ik erg blij ben met mijn aardgas Up, is mijn ervaring met de versnellingsbak iets minder. Geregeld wil de auto vanuit stilstand niet in een versnelling vanuit vrij, en dient de wagen enkele cm verplaatst te worden voor het wel gaat. Bovendien grijpt de bak soms niet aan, maar eindigt, nadat je tandwielen over elkaar hoort gaat, in een griploos niemandsland. Aangezien ik de auto kocht met 130.000 op de teller, kan dit aan het eerdere gebruik liggen. Vandaar mijn vraag hoe de bak in jullie Up functioneert.

Mvg, Serge

Slecht in de eerste versnelling, en vooral in de achteruit willen, hebben de meeste upjes last van.

Komt de koppeling wel volledig vrij?

Hoi, okee, niet de enige dus. Volgens mij komt de koppeling volledig vrij. Anders zou mijn auto nog willen rijden enigszins met ingetrapte koppeling lijkt me? Ik zal er eens op letten of dat ratelen en misschakelen te maken heeft met de koppeling niet diep genoeg intrappen. Na 20 jaar en vrij veel gereden wordt ik misschien een beetje een gewoontedier, en wellicht wat gemakzuchtig ook

Soms is de eerste versnelling iets lastiger in te leggen, maar het helpt om dan even in z'n vrij naar de twee te schakelen. Daarna gaat hij meestal moeiteloos in z'n eerste, zonder dat je de auto eerst moet verplaatsen. Als het echt problematisch is, kun je het schakelmechanisme opnieuw laten kalibreren. Mogelijk dat de afstelling door het gebruik iets is 'verschoven'.

Ook ‘last’ van, hoewel last wel een groot woord is. Zoals Autheo al zei is het relatief simpel op te lossen. Bij mij komt het eens in de maand, hooguit twee keer voor.

Ik had er met m'n vorige Up! (2012) ook last van. Wat bij mij altijd hielp (kleine variatie op Autheo's methode) was hem in z'n vrij zetten, koppeling op laten komen en weer intrappen. Daarna ging hij moeiteloos in z'n 1 of achteruit.
Met m'n huidige Up! (2018) heb ik het probleem niet meer!

Autheo schreef: ↑

za 10 nov 2018, 19:41

Soms is de eerste versnelling iets lastiger in te leggen, maar het helpt om dan even in z'n vrij naar de twee te schakelen. Daarna gaat hij meestal moeiteloos in z'n eerste, zonder dat je de auto eerst moet verplaatsen. Als het echt problematisch is, kun je het schakelmechanisme opnieuw laten kalibreren. Mogelijk dat de afstelling door het gebruik iets is 'verschoven'.

Thanx!