VW UP! Forum Nederland

161 euro nog wat mocht ik net in Alkmaar achterlaten bij de eerste beurt (15k)
Schiet lekker op als je twee keer per jaar moet....zoals ik...

Hier net 117€ in Nijmegen

woutvanos schreef:Verlies je dan niet de mobiliteitsgarantie?

Ja die ben je dan kwijt, dan geef ik toch liever 75 euro meer uit aan het onderhoud.

Als je een Wegenwacht-abo neemt heb je hetzelfde.

Mijn Up, CNG versie uit februari 2013) heeft in juli zijn 60.000 km beurt gekregen, 380 euro. Aircofunctie was namelijk helemaal op koelde nog maar tot 13,6 graden, opnieuw bijlaten vullen voor 79 euro ex btw

Vind trouwen dat ze wel "heel veel" preventief vervangen. De eerste beurtjes waren nog te betalen rond de 120 - 150 euro, maar sinds de 45.000 km beurt loopt de rekening ineens flink op, die was namelijk ook al 280 euro..

We gaan straks zien wat het kost bij de 75.000 beurt (over twee weken al), als de rekening dan nog zo hoog ik ga ik misschien kijken om toch maar bij een kwikfit oid onderhoud te laten uitvoeren..

Wat vervangen ze zoal preventief?

Wat je ook doet, ga niet naar de kwikfit. Er zijn genoeg bosch/bovag servicepunten.

Ik ga nooit naar een fast fitter. Het liefst een goede dealer en anders een goede universele garage. Die stempels zijn toch wel belangrijk.

Kwik-fit was voor mijn Leon perfect hoor. Nette service, nooit extra kosten (ruitensproeiervloeistof etc die ik altijd van tevoren bijvul). Ik moet eerlijk toegeven dat mijn up er dan niet naar toe gaat.

Ik liet mijn koplampen stellen met de retrofit xenon. Hij komt aan met het apparaat om de lampen te stellen en ik vraag uit belangstelling; hoe weet je nu dat het meet apparaat goed staat. Het is een verrijdbare kast die met de hand neergezet word, voor de leek onder ons. Zijn antwoord; hij staat er toch recht voor.... Het was een knul van rond de 20 die geen zin had om te praten.... Ik ben afgedropen naar de wachtruimte en begon te bidden of de lampen wel goed stonden. De wielen moesten ook uitgelijnd worden dus dat wachten duurde even 15 min.

Ik mag wegrijden met mijn citigo en kon niet zien of de lampen goed stonden omdat het licht was. 's-avonds kon in het donker kijken of alles goed stond..... Nou ze stonden nog nooit zo beroerd.... Mijn linkerlamp scheen in de rechterberm en stond hoger dan de rechterlamp! Ik weet niet precies hoe ze moeten staan maar links mag nooit hoger staan dan rechts (ivm verblinden tegenliggers) en het leek me ook niet normaal dat links helemaal naar rechts scheen. Is ook niet vreemd als je die meetkast op gevoel recht voor een auto zet.

Ik moet wel zeggen iemand anders was voor het uitlijnen van de wielen. Een oudere man en die wees me nog op het feit dat mijn centreerringen 0,1mm te groot waren. Dat klopte want het was een nood oplossing. Hierdoor is mijn hoop in kwikfit niet helemaal weg maar wel gedaald.

Petrolhead Tom schreef:Ik ga nooit naar een fast fitter. Het liefst een goede dealer en anders een goede universele garage. Die stempels zijn toch wel belangrijk.

Stempels zeggen echt totaal niks, mist dat jij kunt aantonen met een lege olie fles in Duitsland dat jij onderhoud hebt gedaan aan je autotje krijg je gewoon een stempel!
Ook die stickers voor het onderhoud zijn gewoon 'te koop' bij de volkswagen garage.

Zelfs het service boekje is (helaas) te koop. Hier wordt lokken ze de fraude natuurlijk wel mee uit!

Zijn die stickers en stempels te koop???

Meeste dealers hebben toch hun database waar ze alles bijhouden? En wordt dit dan op zijn beurt niet verwerkt in de nationale autopas?

Touchwood schreef:Zijn die stickers en stempels te koop???

Ebay ? ..............

Xanderv schreef:Meeste dealers hebben toch hun database waar ze alles bijhouden? En wordt dit dan op zijn beurt niet verwerkt in de nationale autopas?

Inderdaad Elsa pro is het voor dealers bij aankoop van een VAG is het dus belangrijk deze ook raad te plegen zegt vaak meer dan 'boekjes' Auto pas kennen ze niet in Duitsland.
In Nederland wel, maar hoe ga jij zien of de kilometerstand als hij voor elke APK netjes is bijgewerkt ?!

En...............hoppa.....................€ 130,10

voor wat olie en paar dingetjes, tsja VW rijden heeft z'n prijs..........


MAAAAAAAAR,

M'n auto voelde na de beurt zo anders aan, hiermee bedoel ik motorisch
toen ik wegreed en vanaf half gas bij gaf, was ik echt verbaasd
Echt een merkbaar verschil, als iemand tegen me gezegd zou hebben, nou de auto
heeft een update gehad en nu heb je 10 pk meer, had ik dat zondermeer geloofd,
echt zo groot is het verschil. Net alsof de auto meer brandstof krijgt.
Ook pakt de auto (veel) beter op bij lage toerentallen, trekt beter etc etc.....

Ik heb nog gevraag, of er een update was gegeven omdat ik voor mijn vagcom instellingen vreesde, echter er werd gezegd,
dat dit niet het geval was.
Sterker nog.....de auto klinkt zelfs iets anders ietsje ruwer/luider laten we maar zeggen.

Ik meen dit ook eens op het UK forum ooit te hebben gelezen maar weet niet meer hoe het zat.

Ik heb de 75 pk uitvoering, echter het voelt nu allemaal veel soepeler.

Raar maar waar

Tsja of ik heb altijd met de handrem er op gereden......eeeehhhhhh

Verder nog iemand die dit beleeft heeft ??

Vroeger had ik wel es, dat de kiespijn over was tegen de tijd, dat de tandartspraktijk in zicht kwam...

SuperEd schreef:En...............hoppa.....................€ 130,10

voor wat olie en paar dingetjes, tsja VW rijden heeft z'n prijs..........


MAAAAAAAAR,

M'n auto voelde na de beurt zo anders aan, hiermee bedoel ik motorisch
toen ik wegreed en vanaf half gas bij gaf, was ik echt verbaasd
Echt een merkbaar verschil, als iemand tegen me gezegd zou hebben, nou de auto
heeft een update gehad en nu heb je 10 pk meer, had ik dat zondermeer geloofd,
echt zo groot is het verschil. Net alsof de auto meer brandstof krijgt.
Ook pakt de auto (veel) beter op bij lage toerentallen, trekt beter etc etc.....

Ik heb nog gevraag, of er een update was gegeven omdat ik voor mijn vagcom instellingen vreesde, echter er werd gezegd,
dat dit niet het geval was.
Sterker nog.....de auto klinkt zelfs iets anders ietsje ruwer/luider laten we maar zeggen.

Ik meen dit ook eens op het UK forum ooit te hebben gelezen maar weet niet meer hoe het zat.

Ik heb de 75 pk uitvoering, echter het voelt nu allemaal veel soepeler.

Raar maar waar

Tsja of ik heb altijd met de handrem er op gereden......eeeehhhhhh

Verder nog iemand die dit beleeft heeft ??

Als ik de UP! goed heb gepoest.Is net of het dan allemaal wat soepeler gaat.

Misschien dunnere olie nu

Vandaag 60000km beurt gehad kosten 360,- euro. Incl Btw
Grootonderhoud 161,16 Pakketprijs incl btw 195,- euro
Oliefilter,afdichting,carterplug en 3,4 ltr 5W40 olie half synth
Luchtfilterelement 41,32 Pakketprijs incl btw 50,- euro
Bougies vernieuwen 57,85 Pakketprijs incl btw 70,- euro
Longlife bougies
Interieurfilter verv. 37,19 ex btw
----------------------
297,52
Btw 21% 62,48
---------------------
Totaal 360,- Euro
Als coulance cq garantie Warmte-bescherming uit en ingebouwd middelste uitlaatdemper 19,20
Middelste uitlaatdemper uit en ingebouwd 48,-
Hitteschild voor tunnel was gescheurd 38,05
Heb het laten doen bij de dealer Auto Hoogenboom in Spijkenisse

Vandaag 1e servicebeurt bij km 8845. Kosten € 151.17
v.w.b. het aanremmen voor een verkeerslicht er een lichte trilling waarneembaar is (voet gaat op en neer sterk overdreven) is dit nog zo minimaal dat men dit nog even wil aanzien en mogelijk pas bij de volgende beurt (volgend jaar) nog eens wil bekijken in hoeverre de trillingen waarneembaar zijn en of het dus erger geworden is.
Ik vind het nog niet hinderlijk maar had het wel aangegeven bij het maken van de afspraak.

Vandaag mijn 45.000 km beurt gehad bij witteburg auto honsel. Echt puike service daar. 129 euro vooraf afgesproken tenzij andere dingen op zouden komen. Er stond nog een storing van de airbag in de klok en die hebben ze er kostenloos uitgehaald. Als ik dat apart liet doen had het 20 euro gekost. Dus bij afrekening 129 euro.