VW UP! Forum Nederland

Zwoegend en slepend de zomerbanden uit de kelder (I know) gehaald. Waren nog niet meegenomen bij onze verhuizing, vandaar.

Maar al doende wilde ik wel eens weten wat het verschil tussen de twee sets was.
In de blauwe hoek, ik vermoed dat ze heel licht zijn, 14” Aspen velgen met 165-70-14 Nokians erop.
En in de rode hoek, je sleept je voor je gevoel een breuk, 16” Classic velgen (wit) met 185-55-16 Conti’s.

Beide sets niet gewassen, allebei 5 a 6mm profiel, meerdere velgen gewogen.
2 inch in de diameter en 2 cm in de breedte verschil. En dat getal zien we meer terug.
Het verschil tussen beide sets was maar 2kg, ik had veel meer verwacht/gehoopt.

De Aspens kwamen voor meerdere banden steeds op 13.0kg uit. De Classics waarvan ik weet dat ze zonder band op 9.3 of 9.5kg zitten kwamen op 15.0kg uit (zonder naafkapje).

Conclusies:
Voor gewichtsbesparing is het maar beperkt (2kg, 15% zwaarder)
Ik ben door het formaat een stuk op het verkeerde been gezet.
De echte winnaar is de oude Panda hier, 9.3kg voor een stalen 13 inch met 135-80-13 bandjes.

Toevallig nog meer mensen die hun wiel op de weegschaal gezet hebben?

Nee, nog nooit de wielen van mijn auto's gewogen.
Wat ik wel weet, is dat iedere gewichtsbesparing op je wielen, d.w.z. betere kwaliteit wielen die tevens ook veel duurder zijn, de rijeigenschap van je auto ten goede komt. Met andere woorden: mensen die denken dat ze met grotere wielen en daarmee plattere en bredere banden betere rijeigenschappen denken te krijgen, moeten nog maar eens gaan denken.

Ja zeker gedaan mijn standaard 15inch gewogen 15.3kg (met 185-55-15 banden)

En mijn 17inch gewogen en komen op.
16.35kg (met 205-40-17 banden)

Hoe minder het wiel weegt hoe zuiniger de auto is.
Maar ja het oog wil ook wat die 17inch staan zo veel mooier in mijn ogen.

Ik heb vandaag mijn originele spoke velg en band gewogen.

Een coninental eco contact5 185-55/15 82h weegt 7kg.
Een originele spoke velg 5.5j 15" 6.9 kg zonder dop.
een compleet wiel was 14kg.

Ben bezig een set Lupo 3L wielen te verzamelen, eens zien wat dat in de schaal legt.
Stay tuned.

mk1992 schreef: ↑

wo 19 aug 2020, 14:57

Ben bezig een set Lupo 3L wielen te verzamelen, eens zien wat dat in de schaal legt.
Stay tuned.

Magnesium toch?

Maar wat wil je er mee gaan doen? Die passen namelijk niet onder een up! En om te weten wat ze wegen hoef je alleen maar naar: https://www.fuchsfelge.com/de/raederueb ... -lupo.html

Super lichte wieltjes! Zeer zeldzaam. Helaas past het niet met de up! remmen.

Tom Westendorp schreef: ↑

wo 19 aug 2020, 18:01

Maar wat wil je er mee gaan doen? Die passen namelijk niet onder een up! En om te weten wat ze wegen hoef je alleen maar naar: https://www.fuchsfelge.com/de/raederueb ... -lupo.html

Super lichte wieltjes! Zeer zeldzaam. Helaas past het niet met de up! remmen.

Liep er ook al naar te zoeken, het gewicht. Weten we dat ook weer
Wisten jullie trouwens dat stalen velgen tegenwoordig zo dunwandig gefabriceerd kunnen worden dat ze in veel gevallen zelfs lichter zijn dan zogenaamde lichtmetalen velgen? En ook tussen banden van verschillende fabrikanten (met dezelfde maat) kunnen enorme verschillen zitten....

Yes, staal kan inderdaad behoorlijk licht zijn. Staat ook nog best goed in sommige gevallen.

Up!grade schreef: ↑

wo 19 aug 2020, 16:41

mk1992 schreef: ↑

wo 19 aug 2020, 14:57

Ben bezig een set Lupo 3L wielen te verzamelen, eens zien wat dat in de schaal legt.
Stay tuned.

Magnesium toch?

Magnesium/Alu. Wordt vaak geroepen dat het magnesium is maar blijkt een mix van de twee.

Tom Westendorp schreef: ↑

wo 19 aug 2020, 18:01

Maar wat wil je er mee gaan doen? Die passen namelijk niet onder een up! En om te weten wat ze wegen hoef je alleen maar naar: https://www.fuchsfelge.com/de/raederueb ... -lupo.html

Super lichte wieltjes! Zeer zeldzaam. Helaas past het niet met de up! remmen.

Hoezo passen niet? Allebei 14 inch.
De ET is iets anders maar niet dramatisch.

Die linker 5J wielen zouden moeten passen inderdaad.

mk1992 schreef: ↑

do 20 aug 2020, 07:11

Up!grade schreef: ↑

wo 19 aug 2020, 16:41

mk1992 schreef: ↑

wo 19 aug 2020, 14:57

Ben bezig een set Lupo 3L wielen te verzamelen, eens zien wat dat in de schaal legt.
Stay tuned.

Magnesium toch?

Magnesium/Alu. Wordt vaak geroepen dat het magnesium is maar blijkt een mix van de twee.

Had het al gelezen idd op die link van Tom, 4,8 kg toch?
Ikzelf overweeg misschien om er gewoon van die stalen zilveren velgen onder te gooien, met een knappe v band...

Up!grade schreef: ↑

do 20 aug 2020, 17:07

mk1992 schreef: ↑

do 20 aug 2020, 07:11

Up!grade schreef: ↑

wo 19 aug 2020, 16:41

Magnesium toch?

Magnesium/Alu. Wordt vaak geroepen dat het magnesium is maar blijkt een mix van de twee.

Had het al gelezen idd op die link van Tom, 4,8 kg toch?
Ikzelf overweeg misschien om er gewoon van die stalen zilveren velgen onder te gooien, met een knappe v band...

4,8kg met een band van een kilo of 6. 11kg zou te doen zijn.
Weer 2kg minder dan de Aspen 14" en 4kg minder dan witte Classics. Niet veel? 16kg op de hele auto.
Misschien dat de 5J versie had gepast, maar helaas.

mk1992 schreef: ↑

do 20 aug 2020, 19:55

Up!grade schreef: ↑

do 20 aug 2020, 17:07

mk1992 schreef: ↑

do 20 aug 2020, 07:11

Magnesium/Alu. Wordt vaak geroepen dat het magnesium is maar blijkt een mix van de twee.

Had het al gelezen idd op die link van Tom, 4,8 kg toch?
Ikzelf overweeg misschien om er gewoon van die stalen zilveren velgen onder te gooien, met een knappe v band...

4,8kg met een band van een kilo of 6. 11kg zou te doen zijn.
Weer 2kg minder dan de Aspen 14" en 4kg minder dan witte Classics. Niet veel? 16kg op de hele auto.
Misschien dat de 5J versie had gepast, maar helaas.

Ben benieuwd wat 4 kg minder per wiel, doet met bv de topsnelheid. Is natuurlijk van enorme invloed op de centrifugale krachten.
Is toch bijna een zak aardappelen wat er minder in de rondte hoeft geslingerd te worden, of 4 kg-pakken suiker zo je wilt

Onafgeveerd gewicht is serieuze winst.

Tom Westendorp schreef: ↑

do 20 aug 2020, 20:51

Onafgeveerd gewicht is serieuze winst.

Maar jij vermoedde weinig verschil t.o.v. de 15" die je hiervoor had? Bedoel totaal wielgewicht. Zijn die Premacy's zo zwaar?
Weet je uit je hoofd de breedte en et-waarde van je vorige velgen? Hoef ik het niet op te zoeken

Up!grade schreef: ↑

do 20 aug 2020, 21:16

Tom Westendorp schreef: ↑

do 20 aug 2020, 20:51

Onafgeveerd gewicht is serieuze winst.

Maar jij vermoedde weinig verschil t.o.v. de 15" die je hiervoor had? Bedoel totaal wielgewicht. Zijn die Premacy's zo zwaar?
Weet je uit je hoofd de breedte en et-waarde van je vorige velgen? Hoef ik het niet op te zoeken

https://www.original-felgen.com/ vermeld iig netjes het velggewicht. Helaas niks in 14"