VW up! 1.0 60pk 2012 Chippen naar 90pk, goed idee?

[Menmajor]

Hi!

Ik heb sinds een jaartje een VW Up! 1.0 60pk en ik vind het waardeloos hoe traag hij naar de 100 gaat. (14 sec..) Ik haal amper een vrachtwagen in bij het invoegen en dit is gewoon bijna gevaarlijk met mijn rijstijl. (sportief maar verantwoord) M'n auto hiervoor was een alfa 156 die op 8 seconden er al kwam. Ik heb even onderzoek gedaan en ik zou hem kunnen chippen en het een ander kunnen vervangen om hem naar de 90 +/- pk te halen.

Mijn vragen zijn dus; zal ik dit goed merken? Trekt hij dan op in 9.5 seconden? Geeft dit zodanig veel slijtage dat ik na 2 jaar hem voor 400 euro bij wijkopenautos.nl kan verkopen? (dit wil ik uiteraard niet) En betekend dit dat hij opnieuw gekeurd moet worden bij het RDW?

In hoeverre is het handig om dit te doen?

Bedankt!

Darryl

[jaappie]

Hem bij vagtechniek laten veranderen naar de 75pk versie scheelt al heel veel. Dan trekt die boven de 4000 toeren veel beter door, is nu erg begrenst!

Ik kan mij niet voorstellen dat ze uit een atmosferisch blokje met standaard 60/75pk zoveel winst kunnen halen door een chip

[Caddykaatje]

Verwacht niet dat ze 90 pk uit die motor halen met chippen. Niet bang zijn voor slijtage bij deze motor en RDW hoeft niet.

[~Thijs~]

Als je met een 60pk amper een vrachtwagen kan inhalen zal ik eerst eens kijken wat er mis is, want dat gaat echt prima met een 60pk Up.

[dennuus1]

Op de snelweg terug schakelen naar de 4, dan gaat het prima.

90 pk uit een atmosferische 1.0 3 pitter gaat je niet lukken, moet je ook niet willen, zonde van de investering.

Software update naar 75 pk is wel aan te raden, alle beetjes helpen.

[damianw26]

Zolang je hem maar boven de 3000toeren houdt (met warm blok!) trekt ie prima, de 75pk update is een goede upgrade als je nog verder doortrekt. 90pk zal niet lukken, maar belangrijker nog is de koppel stijging, maar dat zeel gering zijn, hooguit 110nm. Zonde van je geld dus.

[Menmajor]

Dank jullie wel voor de reacties.
Een vrachtwagen inhalen gaat ook wel.. Maar soms net wat te traag in mijn beleving. Misschien dat ik 'm eerst even naar 75pk gooi en dan kijken of die 10 extra pk wat uit zal maken..

[Tom Westendorp]

Die 10pk zit hem in de dyno. Die ga je never nooit halen met een chip.

[Menmajor]

Die 10pk zit hem in de dyno. Die ga je never nooit halen met een chip.

Ze geven aan bij tuning dat ze met een chip het naar 85 kunnen brengen en dan eventueel met luchtfilter naar 90..

Is dit dan nie correct?

[Tom Westendorp]

Nee. Dat ga je never nooit redden. De motor geeft amper vermogen daardoor hoef je de dyno maar heel iets lichter te zetten om op papier een fors vermogen te realiseren. Ik heb 40k kilometers met een ander luchtfilter gereden en buiten het geluid om doet het helemaal niets kan ik uit ervaring melden.

[Menmajor]

Nee. Dat ga je never nooit redden. De motor geeft amper vermogen daardoor hoef je de dyno maar heel iets lichter te zetten om op papier een fors vermogen te realiseren. Ik heb 40k kilometers met een ander luchtfilter gereden en buiten het geluid om doet het helemaal niets kan ik uit ervaring melden.

Ah oké.. Thanks voor de info. Ik ga 'm sws wel naar 75pk zetten aangezien het toch de zelfde motor is als de 75pk alleen dan begrenst naar 60. Maar als je zegt dat 't geen nut heeft om 'm naar "85" pk te schroeven ga ik dat denk ik ook niet m'n geld in steken. Wel jammer, klinkt leuk 85 pk ipv 60.

[dennuus1]

Er bestaat ook nog een Up TSI hè..

[UPyouGO]

Er bestaat ook nog een Up TSI hè..

Maar ja! Die koop je niet voor het geld van een 2012 mpi.
Het moet allemaal wel te betalen zijn.

Overigens zou ik ook de 60pk niet laten "chippen" naar 75pk.
Je moet hoog in de toeren zitten wil het merkbaar zijn.

Maw....spaar je geld en zodra het lukt een tsi aanschaffen. Daar zul je zoveel meer plezier van hebben

[mk1992]

Die 10pk zit hem in de dyno. Die ga je never nooit halen met een chip.

Ze geven aan bij tuning dat ze met een chip het naar 85 kunnen brengen en dan eventueel met luchtfilter naar 90..

Is dit dan nie correct?

Dit is dus wel wat ik van de week nog op het Engelse forum zag. Daar ging het over 84 BHP.

[dennuus1]

Er bestaat ook nog een Up TSI hè..

Maar ja! Die koop je niet voor het geld van een 2012 mpi.
Het moet allemaal wel te betalen zijn.

Overigens zou ik ook de 60pk niet laten "chippen" naar 75pk.
Je moet hoog in de toeren zitten wil het merkbaar zijn.

Maw....spaar je geld en zodra het lukt een tsi aanschaffen. Daar zul je zoveel meer plezier van hebben

Helemaal mee eens.

Update naar 75 pk is vrij goedkoop in verhouding met chiptuning, dus dat is zeker het overwegen waard.

Maar een Up is gewoon een boodschappen karretje, als je die koopt met de insteek dat je er vlot mee wilt rijden heb je de verkeerde auto gekocht..

[steef]

Ik heb de Up laten remappen naar 88 pk met uitdraai. Is wel sneller, maar het blijft behelpen. Maar ook ik ben sneller gewend...

[Tom Westendorp]

Haalt ie niet.

[steef]

...oh, ik probeer de foto van de uitdraai te uploaden, maar dat moet zeker via een omweg?

[Tom Westendorp]

Nee hoor, kun je als je de volledige bewerker voor een post gebruikt als bijlage toevoegen. Of via een link naar een foto website zoals Flickr bijvoorbeeld. L

[steef]

Dank, nu zou het gelukt moeten zijn....credits gaan naar de ‘Ringsleutel’.