Damian's HighUp Tsi'18.Chip+Eibach+Milltek

[Tom Westendorp]

Het is wel de ultieme driver-mod. Ik ben van plan dit jaar sowieso weer eens het circuit op te gaan. Liefst Spa in de regen. Ga anders mee, kunnen we mooi achter elkaar tuffen.

[kgroot.nl]

Banden doen heel veel. De standaard banden onder een GTI is ook gegarandeerd onderstuur en dan kan ik toch echt een aardig potje sturen.
Moet wel zeggen dat lift off oversteer leuk blijft in een Upje

[Arjan-tsi]

Banden doen heel veel. De standaard banden onder een GTI is ook gegarandeerd onderstuur en dan kan ik toch echt een aardig potje sturen.
Moet wel zeggen dat lift off oversteer leuk blijft in een Upje

Op de polygons had ik eerst ook die goodyears maar die heb ik maar snel afgegooid.
Snap niet dat VW die standaard monteren.

[damianw26]

Absoluut te gek zo’n racelicentie, en ja klinkt goed Tom! Spa ken ik uit mijn hoofd.

Banden schat ik qua profiel op een mm of 4 nog na 37000 km (en 80% snelweg, 20% gummen) ik doe mijn uiterste best om ze op te rijden. Op nat zijn de Goodyears altijd al matig geweest, op droog wegdek en met wat warmte erin weinig te klagen

[Tom Westendorp]

Absoluut te gek zo’n racelicentie, en ja klinkt goed Tom! Spa ken ik uit mijn hoofd.

Van de playstation of in het echt? Gamen is leuk maar zaken zoals hoogteverschillen en verschil in asfalt leer je alleen op de baan.

[damianw26]

Ken hem uit gran turismo 5,6 en sport. En Assetto corsa, project Cars. In iedere game is hij ook net weer anders, een simulatie geeft nooit de werkelijkheid weer, maar wel een goed idee ervan.

[Tom Westendorp]

Daar mogen we het dan over oneens zijn. Ter voorbeeld: In een simulatie kun je plankgas door Eau Rouge omdat het toch niet uitmaakt hoe je er uit komt. In het echte leven merk je dat, zelfs wanneer je niet volgas gaat, het echt een heel indrukwekkende bocht is.

Vroeger dacht ik ook zo. Ik was op een gegeven moment praktisch onverslaanbaar op de Playstation op de Nurburgring. Totdat ik er mijn eerste echte rondjes draaide en alle "baankennis" die ik dacht te hebben bij de eerste bocht het raam uit kon. Het is beslist een leuke aanvulling op de hobby maar je moet niet denken dat je leert rijden door een spelletje zoals Gran Turismo. Heb je een stoel-simulator die alle kanten opgaat dan heb je er misschien nog iets aan maar met een controller op de bank echt helemaal niets.

Mocht je dan je baankennis wat willen bijspijkeren heb je nog meer aan filmpjes die niet zo oud zijn van on-boards. De ring van 4 jaar geleden lijkt op sommige vlakken niet meer op de ring van vandaag de dag.

[damianw26]

Eens, maar speel ook niet met een controller. Vroeger met een G25 en sinds 3 jaar met een playseat met t300rs, th8a ferrari edition. Echt echt wordt het nooit maar je weet hoe het circuit eruit ziet. En met overal vol gas bungel je echt onderdaan de online rankings, het is geen Forza wat ik speel

[Tom Westendorp]

Ga een keer in een echte auto naar een echt circuit en je weet waar ik het over heb.

[damianw26]

Klopt, regelmatig als passagier op Zandvoort geweest maar nooit zelf gereden helaas.

[NidayFright]

Banden doen heel veel. De standaard banden onder een GTI is ook gegarandeerd onderstuur en dan kan ik toch echt een aardig potje sturen.
Moet wel zeggen dat lift off oversteer leuk blijft in een Upje

Op de polygons had ik eerst ook die goodyears maar die heb ik maar snel afgegooid.
Snap niet dat VW die standaard monteren.

Vroeger was dat 9vd10 keer ook het geval omdat ze importeur zijn van Continental. Je kon voorheen zelfs nog aangeven dat je liever een ander merk dan Continental wilt, tegenwoordig doen ze dat niet zo snel meer en anders gebeurt de wissel bij de dealer. Zo heeft PON ook doordat ze importeur zijn een monopoliepositie gekregen. Om die reden sluiten ze tegenwoordig contracten af met een ander bandenmerk als soort van compromis. Vredestein bijvoorbeeld wordt schijnbaar de leverancier voor de nieuwe Golf 8. Zo ook kan Continental soms niet altijd de banden leveren als de vraag ernaar groot is en wordt er ook een ander merk gekozen. Plus worden er ook vaak banden verwisseld voor een ander merk en de Continental banden de verkoop in gaan.

Het is jammer dat er op zijn tijd een merk wordt gemonteerd onder de auto die niet de voorkeur van de klant heeft. Mijn GTI is ook geleverd met Goodyear banden terwijl ik er vanuit ging dat er Continentals onder zouden liggen. Ben er ook niet echt over te spreken en vooral bij nat weer is de grip ver te zoeken. Gelukkig is het bijna tijd voor een nieuwe set zomerbanden

[damianw26]

En nog wat plaatjes: Vorige week nog tot in de details perfect schoon, nu het absolute tegenovergestelde

Workhorse by Damian Willemsen, on Flickr
Workhorse by Damian Willemsen, on Flickr
Workhorse by Damian Willemsen, on Flickr
Workhorse by Damian Willemsen, on Flickr

[Tom Westendorp]

Ik vind dit mooier!

[damianw26]

Eens!

Overigens, waarom is het niet meer mogelijk om de titel van het topic aan te passen?

[Down]

Goed vies zeg.
Maar met de glascoating spoel je het er vast zo af.

[Tom Westendorp]

Eens!

Overigens, waarom is het niet meer mogelijk om de titel van het topic aan te passen?

Is al een tijdje zo in verband met zielepoten die al hun oude berichten gingen vervangen door een puntje en zo topics onleesbaar maakten. Moest helaas.

[damianw26]

Ja en nee, na 2 jaar is het beste er wel vanaf ondanks dat ik de coating goed bij heb gehouden. Ik ga in de toekomst gewoon weer iedere 3 maanden waxen

Aah zonde Tom

[Tom Westendorp]

2 jaar maar? Dat vind ik niet erg lang voor een coating. Mag ik zo brutaal zijn om te vragen wat een coating voor zo'n 2 jaar per maand kost?

[Tom Westendorp]

Ja en nee, na 2 jaar is het beste er wel vanaf ondanks dat ik de coating goed bij heb gehouden. Ik ga in de toekomst gewoon weer iedere 3 maanden waxen

Aah zonde Tom

Kan het wel voor je aanpassen als je aangeeft wat je er wil hebben staan. Kleine moeite.

[damianw26]

Coating heeft in principe een standtijd van 1 jaar, is van Gyeon en alles bij elkaar was nog geen 100 euro aan spullen. Alleen voordat je de coating aanbrengt moet de auto helemaal gepolijst en daarna vetvrij zijn, dat kost uren en als je het uitbesteed dus geld.