Hoera, Hoera......3.090 leden !!!! 90k berichten!

[Tom Westendorp]

Gaan we de 25.000 berichten halen in het eerste jaar?

[Tom Westendorp]

Over een week bestaan we een jaar. Gaan we de 25.000 berichten halen in het eerste jaar?!

[henri]

Onze über-poster heeft 1500 berichten!

[JuP !]

Totaal aantal berichten 27200 • Totaal aantal onderwerpen 1648 • Totaal aantal leden 800 • Ons nieuwste lid is Emiel62

[Tom Westendorp]

Het gaat nog steeds hard!

[Blackupzhz]

Er zijn ook veel van het trio verkocht de laatste maanden, getuige de verkoopgetallen. Logisch dat er veel aanloop is hier op forum. Hopen dat het trouwe leden zijn, zodat het forum tot zijn recht blijft komen!

[capravacca]

Er zijn ook veel van het trio verkocht de laatste maanden, getuige de verkoopgetallen. Logisch dat er veel aanloop is hier op forum. Hopen dat het trouwe leden zijn, zodat het forum tot zijn recht blijft komen!

Dat gaat ook afhangen denk ik hoe de aftermarket zich gaat ontwikkelen voor ons Uppie, en natuurlijk wat de GT straks te bieden heeft, wat aftermarket betreft, vind ik het op dit moment nogal magertjes.

De komst van de Crossover zal eerst ook wel weer een boost geven aan dit forum, gevolgd door later de GT.
Ook vind ik dat VW, het marketing technisch een beetje laat afweten wat de Up betref. hij verdiend zeker beter!

[Tom Westendorp]

Dat ben ik nou helemaal met je eens! Laat Volkswagen eens een voorbeeld nemen aan de marketing machine die BMW aan Mini gehangen heeft. Geniale werking!

[JuP !]

De Up!/Citigo en Mii verkopen zichzelf......

[capravacca]

De Up!/Citigo en Mii verkopen zichzelf......

Mini niet?

[@@lgra]

De verkopen van de voorraad Upjes ligt nagenoeg geheel op zn kont.................
De Mini heeft een stuk historie om tegenaan te leunen en de Up mag terugkijken naar de Fox en de Lupo?? Als daar het succes vanaf moet hangen heb ik er een zwaar hoofd in.
Werk voor de importeur dus!!! De Up heeft echter alles in zich om de verkoopcijfers van de kever nog eens te evenaren, als men tenminste wat eerlijker was geweest over het reële brandstofverbruik, maar daar maakt helaas vrijwel iedere autofabrikant zich tegenwoordig schuldig aan.

[capravacca]

Helemaal mee eens!

[Lupo Up]

De verkopen van de voorraad Upjes ligt nagenoeg geheel op zn kont.................
De Mini heeft een stuk historie om tegenaan te leunen en de Up mag terugkijken naar de Fox en de Lupo?? Als daar het succes vanaf moet hangen heb ik er een zwaar hoofd in.
Werk voor de importeur dus!!! De Up heeft echter alles in zich om de verkoopcijfers van de kever nog eens te evenaren, als men tenminste wat eerlijker was geweest over het reële brandstofverbruik, maar daar maakt helaas vrijwel iedere autofabrikant zich tegenwoordig schuldig aan.

Scheelt de theorie en de praktijk echt zoveel?
Tuurlijk dat elke fabrikant zich daar schuldig aan maakt, maar elke fabrikant ziet niet zijn verkopen instorten.

[capravacca]

Ja

[capravacca]

Als ik van tevoren had geweten dat ik gemiddeld 1 op 16 zou halen had ik het Upje niet gekocht, beetje naïef geweest.

[BarMove(d)Up]

De verkopen van de voorraad Upjes ligt nagenoeg geheel op zn kont.................
De Mini heeft een stuk historie om tegenaan te leunen en de Up mag terugkijken naar de Fox en de Lupo?? Als daar het succes vanaf moet hangen heb ik er een zwaar hoofd in.
Werk voor de importeur dus!!! De Up heeft echter alles in zich om de verkoopcijfers van de kever nog eens te evenaren, als men tenminste wat eerlijker was geweest over het reële brandstofverbruik, maar daar maakt helaas vrijwel iedere autofabrikant zich tegenwoordig schuldig aan.

Waarop baseer je het instorten van de verkopen?
Zie bij Mini en Up! een piek in januari 2013 en daarna een flinke neergang. Noem ik niet instorten.
Zie wel dat de Up! gemiddeld meer keer per maand is verkocht dan de Mini.

Wat betreft brandstofverbruik. Dat praktijk en theorie flink uit elkaar ligt is bij elk automerk en type zo. Waarom, het verbruik wordt bepaald op basis van een bepaalde vastgestelde methodiek die in een 'laboratorium' omgeving wordt uitgevoerd.
Voeg daar in de praktijk aan toe:
- Wisselende omgevingstemperatuur
- Verschillend rolweerstand door andere banden en andere ondergronden
- Mensen en bagage in de auto
- Rechtervoet
- en nog heel veel meer omstandigheden die niet gelden in een testomgeving.

Testverbruik ga je dus nooit halen. Big deal: nee! want je weet in elk geval dat je een zuiniger auto hebt gekocht dan een andere auto die in de testomgeving al een hoger verbruik heeft dan de Up!

[Nikooos]

Is dit echt de plek om dit te bespreken?

[Tom Westendorp]

Mwoah wat mij betreft mag het hier wel. Ik vind niet dat je kunt spreken van instortende verkopen. Het is inderdaad waar dat er minder auto's verkocht worden maar dat is over de hele linie. Daarbij zijn Januari en Februari doorgaans de maanden waarin de minste auto's verkocht worden. (haal dat dus niet door elkaar met het ter naam stellen van auto's). Betreffende het verbruik: volgens mij is dat een branchebreed probleem waarbij elke fabrikant de auto afstelt op de test die gedaan wordt. Dat geeft een vertekend beeld en wordt ook onderkend. Uit de politiek gaan inmiddels wat geluiden op om een andere manier van meten te gaan hanteren. Tot het moment dat zoiets gebeurt rijdt iedereen hier toch maar mooi in een auto die zuiniger is dan vrijwel al het andere op 's lands wegen.

[henri]

Als ik van tevoren had geweten dat ik gemiddeld 1 op 16 zou halen had ik het Upje niet gekocht, beetje naïef geweest.

Houd er wel rekening mee dat grotere wielen/bredere ook niet meehelpen aan een gunstig brandstofverbruik vanwege de grotere massa en hogere rolweerstand. Op 14 inch wielen en de Continental banden banden met lage rolweerstand, gemonteerd op de Take Up en Move Up, ligt het verbruik aanmerkelijk lager. Vorig jaar heb ik met 16 inch wielen gereden, van de winter met 15 inch Waffles en nu met de originele 14 inch wielen met 'eco-banden'.

[capravacca]

Dat is waar, maar waar uiteindelijk mee geadverteerd wordt raakt kant nog wal.

Met mijn Cooper S haalde ik op de snelweg ook 1 op 15 als ik erg rustig deed. Maar goed al met al is de Up natuurlijk een stuk goedkoper en ook best wel kek om te zien behalve dan de achterlichten.