Nadelen Up!

[Jos Bosch]

Ajavas,

Dat is niet zo mooi Maar ja voordat je weer aan alles gewend bent bij je nieuwe auto.
Dat stangetje zal niet het probleem zijn maar de motorkap ontzet????
Hopelijk hoef je geen nieuwe motorkap.

Sterkte ermee,

Het beugeltje is krom en nu is de ruimte tussen het spatbord van de kant van het beugeltje iets groter ( 2 a 3 mm) dan de andere kant, ik kan echter geen deuk of vouwtje in de motorkap vinden, dus met een beetje mazzel alleen nieuw beugeltje en motorkap opnieuw stellen. Blijft lullig maar nu vergeet ik dat niet meer denk ik.

Nee dat denk ik ook niet dat je nog eens vergeet.Denk ook wel dat je op dat moment jezelf voor je kop kan slaan maar ja het is toch al gebeurt.
Hopelijk is je motorkap met een beetje stellen weer goed.

Bij ons in Limburg zeggen ze altijd" KUMP GOOD".

[Jeroen Spits]

Voor bumper bescherming te laag!

deze dus! heeel irri

[capravacca]

Dat je melding krijgt op je schermpje wanneer er een deur open gaat, en je juist bezig bent een straatnaam in te kloppen op je navigatie.

[erikvank]

Ik heb wel een nadeel gevonden en dat is het beugeltje om de motorkap open te houden, ik had nl. op mijn golf een gasveer, en was dus gewend na een duik onder de motorkap zo dicht te drukken. Echter vandaag deed ik hetzelfde met de motorkap van mijn Up! Jullie begrijpen het al hij stond nog op het beugeltje, duuuusss beugeltje krom en motorkap iets ontzet

Wees blij dat je het vergat bij het dichtdoen en niet bij het openmaken. Dan was je met je hoofd voorover en kreeg je van boven een klap van de motorkap die dicht valt.

[Ajavas]

HAHAHAHA! Als je het zo bekijkt heb ik nog mazzel ook!

[Jimup]

Dat je melding krijgt op je schermpje wanneer er een deur open gaat, en je juist bezig bent een straatnaam in te kloppen op je navigatie.

Als je nog een keer klikt gaat de melding over de openstaande deur weer we en kan je verder met typen.

[michaeltjeh1]

Ik ga stof doen opwaaien Ik heb namelijk gekozen voor een Picanto ipv een Up! en als ik deze nadelen lees zie ik toch de puntjes die mijn picanto wel heeft

- Hoedenplank gaat automatische mee
- Benzine dop openen vanuit binnen de auto zonder sleutel
- Verstelbare veiligsheidsgordel
- Standaard gordel verklikker ook voor achter

Maar niet om alleen maar goed te praten over de Picanto deze heeft ook zeker nadelen:

- Bagger speaker radio maar dan ook echt bagger.
- Het verbruik...
- Om de 15.000 kmter een beurt.. Hoe zit dit bij de Up! eigenlijk? 30k?

Al met al vind ik de Mii/Up!/Citigo nog steeds super leuke autos om te zien en zijn het volgens mij ook erg goede autos en VW natuurlijk wat al erg betrouwbaar is .

trouwens ik heb een Picanto Design Edition 'Super Pack'

[GuidoUp]

Bij 10.000 is een check beurt
Daarna bij 30.000...

De audio is bij de up standaard al zeer goed... maar heb het zelf wat verbeterd met een Pioneer composet

Verstuurd van mijn LG-E610 met Tapatalk

[Xanderv]

Nou dat is niet veel stof wat opwaait haha.
- ik heb de up vooral vanwege verbruik
- hoedenplank is makkelijk iets op te verzinnen kijk naar Inge
- benzinedop is even wennen
- geluid is al redelijk dus geen noodzaak om te moeten veranderen

Ik heb nog nooit in een piccanto gereden maar vind het niet een leuke auto om te zien helaas.

Ik denk dat wel een mega grote pre van kia is dat je 7 jaar garantie krijgt!

[UpSie]

Goedenavond allen,
Ik denk dat de kwaliteit gelijkwaardig is zo niet beter.
Heb nu de Up een paar weekjes.
Maar kom toch wel wat kwalitets issues tegen die ik bij Kia nog niet ben tegengekomen.
De picanto heeft een volwaardjg dashboard en optioneel een climatronic.
Verder is er een 4 cilinder te krijgen, niet iedereen is van de spaar.
En niet te vergeten Led verlichting, lichtsensor, xenon, ruiten achter elektrisch.
Boterzachte versnellingsbak.
Maar ja de vrouw vondt de Up gewoon leuker met leukere opties, en die is de baas!.

Groeten Leen.

[Xanderv]

Als ik niet van de spaar was geweest had ik niet zo'n kleine auto genomen zie niet in waarom er een 4 cil in zou moeten. Dan had ik wel een Polo gti of zo gekocht.

Ik denk dat deze auto puur voor het verbruik op de markt is gebracht en dan zou het een beetje tegenstrijdig zijn om er een 4 cil in te lepelen toch?

[Stereo]

Mee eens.

[el coche SEAT]

Ik ga stof doen opwaaien Ik heb namelijk gekozen voor een Picanto ipv een Up!

De één heeft liever een frikandel, kroket of picanto.
En ander heeft er liever een UP! , Mii of Citigo.

Ieder zijn of haar persoonlijke keus op basis van hetgene wat men belangrijk vindt.

[Xanderv]

Ik ga stof doen opwaaien Ik heb namelijk gekozen voor een Picanto ipv een Up!

De één heeft liever een frikandel, kroket of picanto.
En ander heeft er liever een UP! , Mii of Citigo.

Ieder zijn of haar persoonlijke keus op basis van hetgene wat men belangrijk vindt.

Spijker op zijn kop, mooi gezegd

[@@lgra]

Waarom is een 4 cilinder beter? Alleen het geluid van een 3 cil is alleen al leuker. Qua loop en trekkracht is er helemaal niets mis mee. Zelfs een 2 cilinder kan een fijn torretje zijn ga maar eens met de 500 85 twinair rijden. Das toch allemaal veel leuker dan een monotone 4 cilinder zoals Kia die gebruikt. Kia mag best goede auto,s maken maar qua technologie is het allemaal niet meer dan gemiddeld. Ik kan hetbeens zijn dat daarin ook juist de kracht kan liggen door de Opel Kadett en de Kever van de 21e eeuw te maken. Persoonlijk kies ik vaak liever voor iets wat wat meer afwijkend is., vandaar ook dat de Up ons nieuwe 2e karrtetje werd.

[UpSie]

Goedeavond allen,

Waarom een 4 cylinder beter is?
Een 4 cylinder heeft een betere loopcultuur, hij loopt soepeler rond.
Mensen die hier in overvloed al terug zijn geweest bij dealer en pon met zo gezegde koppelings/versnellingsbak problemen zonder oplossing weten precies waar het dan om gaat.
Het geluid is leuk van een 3 cylinder maar kan niet met een goede hoogtoerige 4 cylinder worden vergeleken.
Als fabrikanten gelijkwaardige emissie en verbruiksresultaten konden halen uit een 4 Cylinder, dan zou dit zeker hun voorkeur hebben, veel minder technische complicaties die opgelost moeten worden, om draai en rijgedrag acceptabel te krijgen.
Ik rijdt wel eens in een 500 twin air, leuk maar een hellingkje op moet er toch stevig gasgegeven en geschakeld worden om de gang erin te houden.
Nee moet je eens in een abarth stappen met 4 cylinder, das pas cool!
Ik zou graag eens willen weten wat 'niet meer dan gemiddelde technologie' inhoudt in vergelijking met het andere?
Over de (E) Kadett heb ik nog nachtmerries, heb vroeger een hele mooie Golf IIGTI 16V gehad zonder KAT, zulke mooi lopende 4 cylinder 16V blokkies worden niet veel meer gemaakt, Aziaten die doen het nog wel eens.
Maar toen was er de E Kadett 16V GSI, dat was pas een kanon, nee dat was een harde klap voor VW.
Die waren niet bij te houden.
En al hierboven vermeldt waatom de Up? Tijdloos ontwerp leukere opties en combinaties, en belangrijkste voor m'n vrouw cruise control, verder kwalitatief gelijkwaardig, misschien kwa techniek is de kia iets beter in component keuze,( de versnellingsbak b.v. en wat electronica.)
Ben blij hoor met onze Up, maar een Picanto blijft een heel goed alternatief met veel betere garantie condities.

Groeten Leen.

[ABT-UP]

minpunt vind ik ,dat mijn Up heel erg schud bij stationair draaien, hebben meer dit,of is dit eventueel nog af te stellen door dealer

[skogo]

Terug naar de dealer!

Sent from my GT-P7510 using Tapatalk 4

[up!]

Ik ga stof doen opwaaien Ik heb namelijk gekozen voor een Picanto ipv een Up!

De één heeft liever een frikandel, kroket of picanto.
En ander heeft er liever een UP! , Mii of Citigo.

Ieder zijn of haar persoonlijke keus op basis van hetgene wat men belangrijk vindt.

Geheel eens. Met die hoedenplank heb ik nooit problemen, leg bijna nooit wat in de kofferbak, boodschappen gaan allemaal op de achterbank. De 3-cylinder klinkt hartstikke goed, schudden bij stationair heb ik nog nooit gemerkt. En uiterlijk is een kwestie van smaak, ik vind de Picanto veel te veel lijntjes hebben, veel te druk, de up! is lekker strak en simpel qua vormgeving, spreekt me veel meer aan... En wat betreft de versnellingsbak, ik vermoed dat met die "soepele versnellingsbak" van de Picanto wordt gedoeld op een totaal gevoelloze Japanse/Koreaanse versnellingsbak Ik vind het wel fijn dat ik wat weerstand voel bij het schakelen, voelt veel meer solide aan dan zo'n Koreaanse bak waar je niets voelt van het mechaniek

[GasDwerg]

x