Velgen en banden.

[vwlars]

[vwlars]

Weet iemand hoe ik dit wegkrijg op de foto hierboven?
Krijg het er niet uitgepoetst.
Het zit op het chrome van de upsilon velg.

Verstuurd vanaf mijn GT-I9100 met Tapatalk

[Inge]

Kleien, Iron_x of tar-X al geprobeerd?

Anders een mailtje met foto naar carclean sturen en vragen of zij in kunnen schatten wat het is en hoe je het kunt verwijderen. Ik vind het lastig te zien wat het is.

[JCC]

Lijkt wel of er vocht achter de blanke lak is gekomen.
Is de lak iets beschadigd bij de rand?
lijkt me ook een scherpe rand wat er gevoelig voor is.

Als dat zo is kun je er niks aan doen.
Ja evt beschadiging dichtzetten zodat het niet verder gaat.


ps aan de groeven in het "chroom" gedeelte te zien. Is het meer gepolijst aluminium met een blanke lak erom heen.

[vwlars]

Het zit inderdaad onder de lak. Niks aan te doen. Nou maar hopen dat het niet verder gaat.

[Tom Westendorp]

Misschien de velgen heel lang niet gepoetst en ze erg smerig laten worden?

[vwlars]

Nee velgen worden elke week gewassen. Dus daar lig het niet aan denk ik. Heb een hekel aan vieze velgen

[GasDwerg]

x

[GasDwerg]

x

[vwlars]

Ja ik kan er wel mee terug gaan maar ik heb de velgen 2de hands gekocht van een forumlid. Weet niet of ze dat goed vinden als je daarmee bij de dealer aankomt?

Verstuurd vanaf mijn GT-I9100 met Tapatalk

[Inge]

Misschien heeft die de bon nog wel liggen? Zou niet moeten uitmaken.

[SuperEd]

Ja ik kan er wel mee terug gaan maar ik heb de velgen 2de hands gekocht van een forumlid. Weet niet of ze dat goed vinden als je daarmee bij de dealer aankomt?

Verstuurd vanaf mijn GT-I9100 met Tapatalk

De bon vragen is natuurlijk de kortste klap.

Je kunt nog iets doen, ten 1e nog ff afwachten, maar als het iets erger wordt zul je niet ontkomen aan het
plaatselijk schuren van de velgen, corrosie weghalen en opnieuw spuiten/lakken.

Let wel dit luistert erg nauw !
Maar als velgen worden hersteld ( welke in slechte staat zijn) dan doet men dit ook, trouwens wel
wat rigoureuzer, zandstralen e.d.

[JCC]

Ik zou er ook niet mee terug gaan.
Is een mechanische beschadiging waar vocht in is gekomen.

Als er iemand de schuld moet krijgen is het de ontwerper van de velg.
Scherpe kanten zijn gevoelig voor lakbeschadiging.
En als die aansluit op een gepolijst deel met blanke lak is het snel feest.

[MuziekUP]

Triangle silver, detail, gepoetst

IMG_0109.jpg (168.16 KiB) 10840 keer bekeken

Het is weliswaar nog geen zomertijd, maar n.a.v. het verhaal hier heb ik gisteren wat spullen besteld bij Carclean voor mijn zomervelgen (en straks de wintervelgen natuurlijk en voor de velgen van mijn motor, moet ook gebeuren ).
Vandaag binnen gekregen en er mee aan de slag gegaan: mijn Triangle velgen schoongemaakt en eentje in de PB sealant gezet (rest morgen).

De velgen/banden zijn ongebruikt, alleen km's van aflevering (10km?), maar 2 stuks met wat remslijpsel en stof e.d. Verder ik kan er nu goed bij, als ze eenmaal onder de auto zitten wordt het poetsen/bijhouden van de binnenkant lastig. Een achtervelg heb 1 keer redelijk dik gesmeerd en uitgewreven, de velgen voor zal ik 2 a 3 maal doen (dunner, maar vaker). Ik hoop dat ik daarmee de velgen tot na de zomer een beetje netjes kan houden, daarna kunnen de wintervelgen er weer onder.

Ben al zeer blij met het resultaat nu, zie foto's

[Inge]

Dat dik insmeren is niet handig je kunt beter 3 of 4 dunne lagen (met 24 uur er tussen) erop zetten dat geeft een vele langere standtijd.

Heb mijn wielen afgelopen Augustus in 3 of 4 lagen (weet het niet meer precies) gezet en het vuil vliegt er nog steeds vanaf. De achterkant kan ik helaas niet bij dus dat wordt komende zomer weer goed gedaan.

[MuziekUP]

Inge, bedankt voor de tip. Echt dik heb ik het er niet op gesmeerd, dan gaat de was/sealer alleen maar in de poetsdoek zitten.

De zomervelgen gaan er eind van de maand op, dus heb ik nog even tijd om ze in de was te zetten (met name de binnenkant).
Ik zal de achtervelgen nog een 2e keer doen en de velgen voor 3 keer. Dat moet genoeg zijn tot eind oktober, als de wintervelgen er weer op gaan.

[Inge]

Niet vergeten je wheelsealant goed te laten curen - maar doe je waarschijnlijk al . Vermoed dat dat bij mij afgelopen zomer ongeveer 40 min was. Maar de swipe test zal uitsluitsel geven.

Ik zou achter een keer meer doen als voor omdat je daar het lastigste bij kunt.

[MuziekUP]

Tja Inge, van jou als de was&wax expert op dit forum kan ik veel leren merk ik: "curen" en dat 40 minuten!?!? en "swipe test"??

Wil dat zoiets zeggen als "curen" is een velg in de sealant zetten en dan 40 !?!? minuten lang uitwrijven (voel mijn armen nu al! ) en een "swipe test" is met een schone doek over de gepoetste velg en dan mag er geen sealantrestanten op die doek te zien zijn?

Vanwege het remslijpsel wil ik de velgen voor een keer vaker doen (met name binnenkant, 3x), want velgen voor altijd veel vuiler dan achter. Mijn ervaring is bovendien dat de binnenkant voor slechter te bereiken is dan achter door de remschijven?
Achter kom ik wat beter bij de binnenkant van de velg, want de trommelremmen zijn niet zo groot en (mede?) dankzij de trommelremmen worden de achtervelgen lang niet zo smerig, dus 2 keer lijkt me daarom genoeg?

Verder heb ik zomer- en wintervelgen, dus is een standtijd van zo'n 6 maanden voldoende. Daarna gaan de andere velgen op de auto en kan ik de van de auto gehaalde velgen schoonmaken en weer sealen

[Inge]

Curen is de wax laten hechten aan de lak/ metaal. De swipe test gebruik je om te kijken of de wax lang genoeg gecured heeft. Doe je door met een vinger over een stukje wax te gaan en als het dan volledig helder is dan is de wax lang genoeg gecured.

Type anders op google even de begrippen in...

[MuziekUP]

Curen is de wax laten hechten aan de lak/ metaal. De swipe test gebruik je om te kijken of de wax lang genoeg gecured heeft.

Zoiets dacht ik al, bedankt Ik ga de velgen nog een keer (of meer) goed behandelen en hoop dat ze daarmee de zomer goed doorkomen.