Ik zit even met wat gedachten omtrend de wielbouten en heb Ff opheldering nodig.
Is het een groot probleem als je bolkonische bouten in een wielgat stopt die komisch is? En is dit apk afkeur?
En ook andersom de vraag?
Graag zou ik wat opheldering willen krijgen:)
bol konisch en konisch verkeerde bouten?
-
henri
- Forum eindbaas
- Berichten: 1092
- Lid geworden op: ma 30 jan 2012, 19:33
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: bol konisch en konisch verkeerde bouten?
Niet doen! In beide gevallen heeft de kop van de bout minimaal draagvlak op het pasoppervlak van de velg. Zeker met het zachte materiaal van aluminium velgen is de kans groot dat je wielbouten na verloop van tijd loslopen.
Investeer daarom in een setje nieuwe of gebruikte wielbouten voor je eigen veiligheid en die van een ander. Een velgenspecialist of een autodemontagebedrijf kan je er vast aan helpen. Voor een prijsindicatie nieuw kun je bijvoorbeeld op de site van GKB Import kijken.
Investeer daarom in een setje nieuwe of gebruikte wielbouten voor je eigen veiligheid en die van een ander. Een velgenspecialist of een autodemontagebedrijf kan je er vast aan helpen. Voor een prijsindicatie nieuw kun je bijvoorbeeld op de site van GKB Import kijken.
Re: bol konisch en konisch verkeerde bouten?
Goedemorgen,
Ja dit is een probleem, het grootste is veiligheid.
Als de bouten op de voorgeschreven aanhaalspanning worden vastgezet, draagt de bout eigenlijk maar op een klein randje.
Het materiaal van het konische oppervlak zal vervormen en beschadigen.
Loskomen van de velg is niet onwaarschijnlijk.
Je moet het voor jezelf maar eens tekenen, dan wordt het al duidelijker.
Je velgen beschadigen onherstelbaar.
Tijdens de APK alleen zal dit niet worden opgemerkt vrees ik, tenzij er aanleiding is om de wielen te demonteren en hier specifiek naar kijkt en het weet.
Je mag verwachten dat deze (begrijp me niet verkeerd) domme actie niet plaatsvindt.
Voor centrering ben ik niet bang dit gaat gewoon.
In een onderhoudsgarage doet men hoofdzakelijk onderhoud aan normaal functionerende onderdelen van auto's die onderhevig zijn aan slijtage, of voeren reparaties uit aan onderdelen die defect zijn geraakt, maar ten eerste met de juiste materialen en verbindingen zijn gemonteerd.
Een bedrijf die aan ontwikkeling en product integratie doet voeren wel deze controles uit, boutverbindingen en voorschriften daaromtrend zijn vastgelegd in NEN standaards of leverancier specifieke engineerings standaards.
Ik zou dit beschouwen als een slecht praktijk voorbeeld, en heel snel corrigeren met de juiste bouten!
Succes ermee.
Met vriendelijke groet,
Leen.
Ja dit is een probleem, het grootste is veiligheid.
Als de bouten op de voorgeschreven aanhaalspanning worden vastgezet, draagt de bout eigenlijk maar op een klein randje.
Het materiaal van het konische oppervlak zal vervormen en beschadigen.
Loskomen van de velg is niet onwaarschijnlijk.
Je moet het voor jezelf maar eens tekenen, dan wordt het al duidelijker.
Je velgen beschadigen onherstelbaar.
Tijdens de APK alleen zal dit niet worden opgemerkt vrees ik, tenzij er aanleiding is om de wielen te demonteren en hier specifiek naar kijkt en het weet.
Je mag verwachten dat deze (begrijp me niet verkeerd) domme actie niet plaatsvindt.
Voor centrering ben ik niet bang dit gaat gewoon.
In een onderhoudsgarage doet men hoofdzakelijk onderhoud aan normaal functionerende onderdelen van auto's die onderhevig zijn aan slijtage, of voeren reparaties uit aan onderdelen die defect zijn geraakt, maar ten eerste met de juiste materialen en verbindingen zijn gemonteerd.
Een bedrijf die aan ontwikkeling en product integratie doet voeren wel deze controles uit, boutverbindingen en voorschriften daaromtrend zijn vastgelegd in NEN standaards of leverancier specifieke engineerings standaards.
Ik zou dit beschouwen als een slecht praktijk voorbeeld, en heel snel corrigeren met de juiste bouten!
Succes ermee.
Met vriendelijke groet,
Leen.
Re: bol konisch en konisch verkeerde bouten?
Informatief ben ik nu voorzien:) nou heb ik weer wat opheldering waarom ik Zowiets wel of niet zou moeten doen:)