Velgen en banden.

[Inge]

Vast wel.

[MuziekUP]

Heb vandaag een momentsleutel en een originele krik gekocht, zodat ik binnenkort mijn wintervelgen voor mijn zomervelgen wisselen kan.....

[Michiel]

Heb vandaag een momentsleutel en een originele krik gekocht, zodat ik binnenkort mijn wintervelgen voor mijn zomervelgen wisselen kan.....

Aanrader is om 1 a 2 weken na het verwisselen van je banden nog een keer het moment na te controleren.

[MuziekUP]

Aanrader is om 1 a 2 weken na het verwisselen van je banden nog een keer het moment na te controleren.

Bedankt, zal ik doen, een kleine moeite.

Nog even wachten. De rest van de maand nog op de winterbanden en dan kunnen de zomervelgen er op

[Tom Westendorp]

Waarom geen garage krik? Dat is toch veel makkelijker dan zo'n schaarkrikje.

[MuziekUP]

Voor die 1 a 2 keer per jaar dat ik de krik gebruik (swappen winter-/zomervelgen).

Verder wil ik een krik mee kunnen nemen. Ik ga niet op vakantie zonder reservewiel (ga wintervelg meenemen), want vind het iets te riskant om volledig te vertrouwen op een spuitbusje+compressor als ik ergens in de Spaanse of Franse binnenlanden rij.....

[Tom Westendorp]

Begrijpelijk, dat van die krik meenemen. Maar als ik aan mijn auto ga werken dan probeer ik een schaarkrik zo veel mogelijk te vermijden. Wat een ondingen zijn het toch.

[vwlars]

Schaarkrikken zijn inderdaad onhandig. Heb de schaarkrik heb ik 1 keer gebruikt, toen was ik zo enthousiast aan het draaien dat ik met me knokkels over de grond ging en halverwege de krik onder de auto uitschoot.

[MuziekUP]

Klopt, schaarkrikken zijn niet ideaal als je ze vaak moet gebruiken en ja, je moet ze wel goed neerzetten anders is de kans dat het mis gaat aanwezig.
Aangezien ik de krik niet heel vaak zal gaan gebruiken denk ik, hou ik het toch bij de originele schaarkrik.

[RobertJ]

Nooit problemen gehad met schaarkrikken,(zowel hele als halve), maar vind het gebruiksgemak van zo een hydrolische pomp wel vele male prettiger. Overigens, die luchtdrukkrikken voor op een compressor lijken me helemaal super!
Als je slechts een schaarkrik hebt, misschien een accuboormachine erop zetten? Lijkt me niet eens zo slecht!

Sent from my XT897

[Tom Westendorp]

Nooit problemen gehad met schaarkrikken,(zowel hele als halve), maar vind het gebruiksgemak van zo een hydrolische pomp wel vele male prettiger. Overigens, die luchtdrukkrikken voor op een compressor lijken me helemaal super!
Als je slechts een schaarkrik hebt, misschien een accuboormachine erop zetten? Lijkt me niet eens zo slecht!

Sent from my XT897

Ik vraag me af of een accuboor daar sterk genoeg voor is. Wel een aardig idee!

Het één hoeft het ander natuurlijk niet uit te sluiten? Je kunt ook een garagekrik voor thuis gebruiken en voor nood een schaarkrik in de auto leggen.

[StefanK-Mii]

Nooit problemen gehad met schaarkrikken,(zowel hele als halve), maar vind het gebruiksgemak van zo een hydrolische pomp wel vele male prettiger. Overigens, die luchtdrukkrikken voor op een compressor lijken me helemaal super!
Als je slechts een schaarkrik hebt, misschien een accuboormachine erop zetten? Lijkt me niet eens zo slecht!

Sent from my XT897

Ik vraag me af of een accuboor daar sterk genoeg voor is. Wel een aardig idee!

Het één hoeft het ander natuurlijk niet uit te sluiten? Je kunt ook een garagekrik voor thuis gebruiken en voor nood een schaarkrik in de auto leggen.

Dat heb ik ook, voor nood een schaarkrik en voor de verdere wissels een goede garage krik, heb liever niet dat de auto tijdens een wissel naar beneden komt en daar komt bij dat een goede krik rond de 30€ zit...

[MuziekUP]

Ik ga de schaarkrik alleen gebruiken om zomer-/wintervelgen te wisselen of in geval van een lekke band. De Up weegt nog geen 900 kg, dat is met een schaarkrik goed te doen. Bij 4 velgen is dat 4x op en neer, zo gepiept, vooraf natuurlijk wel de bouten goed losdraaien en de krik goed neerzetten. Denk dat gedoe met een boormachine en schaarkrik de kans op fouten/omvallen maar groter maakt.

Mocht ik meer aan een auto willen doen en vaker de auto op willen krikken, dan zou ik zonder twijfel voor een garagekrik gaan.

[Tom Westendorp]

Ach en zo heb je altijd iets te wensen. Zo zou ik graag een brug hebben.

[Kneeke]

Compressor. En een rubberen zak voor onder de auto..das de max..

[Tom Westendorp]

Compressor. En een rubberen zak voor onder de auto..das de max..

Zo'n ding als de ANWB ook in de auto heeft bedoel je? Is wel gaaf maar niet erg handig als je ook aan je uitlaat wilt steutelen bijvoorbeeld. Daarbij neemt zo'n zak vrij veel ruimte in.

[RobertJ]

Compressor. En een rubberen zak voor onder de auto..das de max..

Zo'n ding als de ANWB ook in de auto heeft bedoel je? Is wel gaaf maar niet erg handig als je ook aan je uitlaat wilt steutelen bijvoorbeeld. Daarbij neemt zo'n zak vrij veel ruimte in.

Volgens mij past zo een balgkrik makkkelijk onder 1 van de dorpels, dus lijkt me geen probleem

Sent from my XT897

[Tom Westendorp]

Oooh ik dacht je zo'n luchtbed bedoelde die vier banden tegelijk van de grond kan halen.