Als je de 2000 euro verschil in aanschafprijs meerekent krijg je een langere terugverdientijd, echter wij krijgen van de provincie Groningen 2000 euro subsidie op een nieuw CNG personenvoertuig. Blijft de wegenbelasting over:
Benzine UP 244,00 euro/jaar (prov. Grunn)
CNG UP 376,00 euro/jaar (prov. Grunn) (ivm hoger gewicht van 931 kg en het valt in dezelfde categorie als LPG G3)
Verschil 132,00 euro/jaar
Prijs CNG: 1,065 euro/kg
Prijs Benzine: 1,73 (goedkoopste in Groningen)
Verschil:0,665 euro per kg
Stel dat verbruik = 230 km per volle 11 kg tank aardgas is (dat is het laagste getal dat hier voorbij kwam) dan: 20,9 km/kg = ongeveer gelijk aan benzineverbruik in km/L, dan moet je ca. 200 kg tanken om het verschil in wegenbelasting weg te werken. Dat is dus ~4000km/jaar, (ik zat er dus even een beetje naast met mijn 1000km
). Nu gaan wij waarschijnlijk 20000km/jaar maken dus dan is de winst per jaar ((20000-4000)/20)*0,665= 532 euro/jaar voordeel.
Het eerder genoemde 30.000 km terugverdienverhaal klopt niet, als je geen aanschafsubsidie krijgt moet je (2000/0,665)*20=~60.000km rijden bovenop de 4000 km/jaar voor de wegenbelasting. Dus je moet 4 jaar lang ca 20.000km/jaar rijden, dat kan dus vaak niet uit.
. We hebben de auto eind al april besteld en staat nu pas bij Pon. Zal wel te maken hebben met het feit dat de CNG-versie niet al te vaak wordt geproduceerd... 
