1.0 tsi met Vagtechniek software naar 140 pk!

[kgroot.nl]

Zit er standaard op inderdaad. ESP is altijd gekoppeld aan ASR

[EdUp!]

is esp wel hetzelfde als traction controle?
volgens mij niet.
traction controle zorgt ervoor dat de wielen grip houden op de weg bv bij wegrijden.
esp zorgt ervoor dat als je in de bocht rechtdoor gaat de auto weer recht word gezet.
lees hier de begrippen maar.
http://www.occasionadvies.nl/articles/118" onclick="window.open(this.href);return false;

ESP maakt gebruikt van dezelfde sensoren als ABS en ASR.

[up!]

Als men in Nederland nou eens van de belachelijke bpm afstapt, dan wordt zo'n up turbo een stuk leuker ook qua value for money.

Gewoon op de Libertarische Partij stemmen... http://stemlp.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

[damianw26]

Whahaha niet helemaal mijn voorkeur, benieuwd hoe ze dat willen bekostigen 'afschaffen alle directe belastingen'

[lupocor]

een paar dagen geleden mijn audi a1 laten tunen naar 140 pk.
man man wat een verschil met 86 pk.
kan me best voorstellen dat het met een up 140 pk nog sneller gaat, hoop dan wel dat de bak het lang zal volhouden, maar met netjes rijden zal dat wel lukken lijkt mij.

[damianw26]

Mooi om te lezen dat het bevalt. Vond de 1.2t met 86pk al krachtig door het koppel van 160nm, alleen als je doortrekt of echt tempo wil gaan maken valt ie een beetje door de mand, 140 pk lost dat zeker op

[Emiel25]

150pk bij JD:

https://www.facebook.com/JDEngineering. ... 0599349548" onclick="window.open(this.href);return false;

[damianw26]

Andere downpipe en uitlaat, dan lukt dat wel. Mijn up is bij 230nm begrenst door vagtechniek, vanwege de 5 bak die tot 200nm kan.

[Tom Westendorp]

Lekker zo'n andere downpipe, ik wacht nog even tot die van Milltek klaar is.

[Emiel25]

Is de versnellingsbak dan de bottleneck bij het chippen? En kan het koppel en het vermogen door de 6 bak bij gti hoger gechipt worden?

[Utah]

GTI heeft standaard al 200 nM koppel versnellingsbak. En er zit, zoals steeds bij VAG, wat reserve op. Dus moet wel naar waarden van 230 kunnen zonder risico volgens mij.

[Emiel25]

Daar zitten ze al boven bij JD: 240nm. Volgens Jd maakt de bak niet uit omdat 5-bak ook al sterk genoeg is. https://www.jdengineering.nl/1-0-tfsi-90-95-110-115pk/" onclick="window.open(this.href);return false;

[damianw26]

Vagtechniek heeft hem begrensd op 230 nm, hij kan tot 250 maar dat heeft men niet gedaan.

[JPstyle]

Zijn er hier mensen die gewoon de eerste update hebben laten doen?

Dus naar 115PK en 200NM? Is dat verschil echt de moeite waard?

Ik hoef geen monster te hebben en geen zin om er heel veel geld in te stoppen, blijft een private lease natuurlijk.

Maar 250,- voor die update met kwa cijfertjes die toch best omhoog gaan lijkt me dit eigenlijk een must have op papier.

[damianw26]

Zeker doen, 25pk en 40+nm meer merk je echt direct bij zo'n lichte turbo auto als de tsi!! Een chip is nog een stap verder en maakt de auto van vlot naar echt snel.

[Rosinfield]

Vagtechniek heeft hem begrensd op 230 nm, hij kan tot 250 maar dat heeft men niet gedaan.

Maar in je handtekening staat 250 Nm?

[damianw26]

Vagtechniek heeft hem begrensd op 230 nm, hij kan tot 250 maar dat heeft men niet gedaan.

Maar in je handtekening staat 250 Nm?

In de 4 jaar sinds het schrijven van de post is de auto verder aangepast/getuned Uiteraard met 0 (vbak)problemen. Een up tsi van een vriend van mij heeft inmiddels 220.000km gedraaid met originele koppeling en versnellingsbak!

[Rosinfield]

Geruststellende gedachte; binnenkort ga ik naar Vag Techniek voor stage 1 . Maar maak me daar ook helemaal geen zorgen over. Dit is de 4e auto die gechipt gaat worden. Ook nooit enig probleem ondervonden. Ik zeg altijd maar: een ongetunede auto bereden door een dwaas die niet warm rijdt en constant aan het planken is, heeft meer te lijden dan een vakkundig gechipte en verstandig gereden exemplaar. Ook met zo'n dwaas moet hij het vol houden binnen de garantieperiode. Dat zegt iets over de veilige marge om te chippen.